鲁达 继吉利、长城相继公布5月份销量之后，今日（6月9日），长安正式公布了5月份销量数据，意味着自主三强5月份厮杀的战果已出。
数据显示，长安集团5月销量184465辆，同比增长5.9%；其中，长安系中国品牌汽车销量146125辆，同比增长16.4%；而长安系中国品牌乘用车的销量为96514辆，同比增长32.6%。作为对比，吉利5月销量96167辆，长城5月销量86965辆。也就是说，长安以细微的差距超越吉利再次夺得中国品牌销量冠军，实在是可喜可贺。
明星车型表现亮眼，长安蓝鲸家族突破8万
先来说说长安，5月的表现还是十分不错的。具体来看，明星车型长安CS75系列5月销量达到23047辆，很遗憾，没有从哈弗H6（5月销量26059辆）手中将冠军位置夺过来。至于逸动系列，5月销量达到13172辆，成为国民家轿的领跑者。至于CS55系列，5月销量为8239辆；CS35系列5月销量为6730辆。
除此之外，长安UNI系列表现也十分不错。其中UNI-T当月销量6408辆，UNI-K当月销量为5093辆，整个UNI系列为长安贡献了超1万多的销量。随着新车后续产能的释放，销量有望进一步攀升。
值得一提的是，长安蓝鲸家族销量突破8万辆，占据长安系中国品牌5月超一半的销量。对于长安而言，这显然是一个积极信号，意味着长安已经拥有扎实的技术基础，为未来稳住自己的地位，并且进一步扩大自身优势提供了有力的砝码。
至于其它品牌方面，长安欧尚5月销量达到16808辆，其中欧尚X5连续月销破万，“黑马”潜质凸显，成为10万级主流SUV市场始终绕不开的一款车型。长安凯程方面，5月销量18647辆；长安马自达方面，5月销量9642辆；长安福特方面，5月销量19480辆，相比上月呈现一定环比增长。值得一提的是，长安新能源版块5月销量达到9796辆，有望成为长安下一个增长点。
向上趋势明显，吉利星瑞持续破万
虽然吉利5月份销量被长安超越，但是整体表现还是比较值得肯定的。数据显示，吉利5月销量96167辆，其中领克品牌5月销量达18059辆，占吉利单月总销量18.7%，有望向20%的比重迈进。对于吉利而言，这显然是一个利好的消息。
和往常一样，吉利并未公布具体车型的销量，只公布了细分市场销量。其中轿车销量为36639辆，SUV销量为57961辆，可见SUV依然是主流，而轿车还是稍微差一些火候。好在是，吉利一直坚持“两条腿走路”，在SUV和轿车领域都有布局。
轿车方面，吉利星瑞持续破万，而第四代帝豪也是即将到达战场；SUV方面，星越L即将上市，14.8-18.8的预售价还是十分有竞争力的。虽然目前吉利被长安超越，但是差距并不算大，如果帝豪换代成功以及星越L爆火的话，从长安手中夺回中国销冠的位置还是有可能的。
多个品牌全面开花，长城后劲正足
长城方面，5月销量86965辆，同比增长6.2%；1-5月累积销量517547辆，同比增长65.3%，表现还是比较可观的。多个品牌全面开花，意味着长城后劲正足。
从具体车型来看，哈弗系列5月总销量53849辆。其中，哈弗H6 5月销量26059辆，同比增长14.8%，成为自主SUV销量冠军，至于能否成为SUV销冠，具体还得等最新乘联会数据公布。其它车型方面，哈弗M6 PLUS月销8237辆；哈弗大狗月销7051辆；5月20日上市的哈弗赤兔也有着不错的成绩，在短时间内销量达到3258辆。
其它品牌方面，长城皮卡5月销售20418辆整车，连续23年保持国内、出口第一，国内皮卡市场占有率近50%。此外，5月WEY总销量为3011辆；而刚刚独立的坦克品牌旗下坦克300销量为6090辆；另外，主为女性设计的欧拉汽车1-5月累计销量41756辆，同比大增514%，表现十分不错。
写在最后
透过5月销量数据来看，很明显，自主三强激战正酣，差距也是进一步缩小，已经到了拼白刃的阶段。虽然长安5月暂时位居自主品牌销冠的位置，但是也不可大意，毕竟与吉利的差距十分微弱，再加上吉利第四代帝豪以及星越L等重磅车型的加入，势必为吉利带来一定的增量。未来，长安应该如何应对呢？可以预见的是，下半年自主三强的竞争将会更加精彩。