鲁达 随着油价越来越高，新能源车型受到了很多人的青睐，特别是插混车型，不仅能够保证纯电行驶的质感，同时也不用为了续航里程而焦虑，在很多地方还能上绿牌，可以说是一举多得。今天带来的这款插混SUV，会不会成为你的购车新选项？
3月10日，长安UNI-K iDD正式上市，售价区间为17.69万-19.29万元，一共推出了2款车型。那么这台长安UNI-K iDD有何亮点，哪款配置更值得购买，下面跟着笔者一起来看。
通过新车速览，可以看到长安UNI-K iDD的整体设计与燃油版车型基本保持一致，区别最大的在于动力总成部分。不过和燃油版车型不同的是，iDD版本并没有提供四驱可选。
其实我个人一直比较喜欢长安UNI-K的外观设计，它看起来完全不像是传统燃油车，细长的LED灯组、巨大的无边界进气格栅、隐藏式的门把手、溜背式的车尾造型，让它具有很强的未来感，这些元素iDD车型很好地保留了下来。而且根据配置的不同，长安UNI-K iDD车型提供了20或21英寸两种轮圈，配合它硕大的车身尺寸刚刚好。
车尾部分，长安UNI-K iDD基本保留了纯燃油版车型的设计，高位领航灯的造型很别致、贯穿式的尾灯也比较时尚。不同的是，在右下角的“UNI-K”徽标下方，增加了一个“iDD”的标识。另外，可能是出于新能源身份的考虑，长安UNI-K iDD并没有采用双边共四出的排气布局，扁平式的双边共双出排气显得比较内敛。
内饰部分，长安UNI-K iDD的设计基本与燃油版保持一致。液晶仪表和中控触摸屏采用了错位设计，再配上游艇式的电子挡杆，给人一种飞机驾驶舱的视觉感受。在20万的价位以内，确实很难找到比这个更有科技感的内饰了。配置就更不用担心了，高配车型的14扬声器索尼音响、前排座椅加热/通风、64色内饰氛围灯都很显档次。
我一直很喜欢长安UNI-K的空间表现，这一点在iDD车型上同样得以保留。相比很多中型SUV硬生生做成7座的行为，我觉得“大5座”可能会更讨消费者的喜欢。而且长安UNI-K iDD的后排座椅依旧保留了角度调节功能，并没有受到新能源身份的影响，这点值得表扬。
不过由于插电混动的动力形式，长安UNI-K iDD并没有提供备胎，取而代之的是补胎工具。好在后备厢盖板下方被划分出了多个储物槽，形成了不错的储物空间。
动力是此次长安UNI-K iDD的亮点所在，它采用了1.5T发动机+电动机的动力组合，其中1.5T发动机最大功率122kW，峰值扭矩255N·m；电动机最大功率85kW，峰值扭矩330N·m。变速箱方面，长安UNI-K iDD配的是6挡三离合电驱变速箱，能够带来更平顺的动力体验。
最终折算到性能和续航上，长安UNI-K iDD的官方百公里加速时间为8.1秒，纯电续航130km，满油满电续航可达1100km。如果是亏电状态行驶，长安UNI-K iDD的综合油耗为5L/100km，考虑到它的尺寸和车重，这样的油耗数据还是比较不错的。
关于长安UNI-K iDD的配置选择，我首推大家选择2022款 蓝鲸iDD 1.5T卓越型。因为这个版本的配置水平已经比较丰富，常用的配置一应俱全，连全景影像、自适应巡航、电动尾门这些都有配备，而且价格也更加亲民一些。
相比卓越型，尊贵型多出来的配置更多的在于提升整车的档次感，并不是刚需配置。如果你的预算很足的话，那么这个版本的性价比也是可以的。
纵观整个自主品牌插电混动中型SUV市场，能够与长安UNI-K iDD形成竞争关系的，我能想到的有比亚迪唐DM-i和奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+。不过长安UNI-K iDD和它们相比，还是有自己的独特优势。
首先比亚迪唐DM-i主打7座，而长安UNI-K iDD主打“大5座”，这两者在消费人群上本身就存在差异。而且从价格来看，长安UNI-K iDD也更有竞争力一些，所以比亚迪唐DM-i对它的威胁并不大。
虽然奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的价格更低，也主打5座，但是奇瑞的档次感相比长安的UNI系列还是略低一些。而且从设计和配置水平来看，长安UNI-K iDD也更加高级。
所以总的来说，我觉得长安UNI-K iDD并没有特别直接的竞品。如果你对车辆的设计、空间和配置都有比较高的要求，而且需要一台插混SUV，那么这款车是非常合适的。如果你有不到20万的预算，你会选择长安UNI-K iDD吗？欢迎在下方评论留言。