鲁达 目前越来越多人不会选择手动挡车型了，其实也能理解，手动挡车型除了经济实惠点，油耗省点以为，动力表现好一些以外，其实还真没什么明显优势。如果预算充足，我相信大部分人还是选择自动挡车型的。毕竟日常代步车，特别是在交通拥堵的城市路况，频繁的换挡踩离合确实有些吃不消，如果再加上上下班高峰堵车的情况下，开手动挡真的很累。今天教授就和大家聊聊，7万左右能买到那些靠谱的中国品牌自动挡车型。
长安汽车-悦翔V7
自动挡车型售价：7.59-8.69万元
中国品牌一直都靠性价比与合资品牌竞争，但是不得不说这个优势逐渐减少了，虽然悦翔V7定位紧凑型轿车，不过在售价上，其实还是与不少合资品牌车型有优势的，毕竟7万左右集中的都是合资品牌的小型车，而且还是手动版本。
长安悦翔V7是长安汽车继逸动之后，精心研发的一款紧凑型车，定位在逸动之下。外观的设计方面延续了长安汽车年轻大气的风格，车身比例协调，总体的视觉效果非常不错，符合国人的审美理念，当然，关于外形方面，一直都是萝卜青菜的话题，见仁见智。作为紧凑车型，车身尺寸方面，悦翔V7的长宽高分别为4530×1745×1498mm，轴距2610mm。
悦翔V7的内饰很有欧洲车的味道，黑白双色搭配亮银色点缀看起来非常醒目，整体布局显得很紧凑，比较符合一般人的习惯，各个功能按键都很顺手，使用起来非常方便。中控台采用硬质材料，但表面上的纹理很清晰，营造出柔软的视觉效果。材质上还是以硬塑料为主，与同级别车型没有很明显的优势，不过在空间和造型设计上，悦翔V7给我非常成熟稳定的视觉感受，整体样式设计得很出彩，说真的，造型上有点昂克赛拉以及宝马车型的感觉。
配置一直是中国品牌是卖点，除了最低配车型外，其他车型均匹配了牵引力控制、车身稳定控制系统，并且在自动挡车型上匹配了上坡辅助。令人无法理解是的，发动机启停技术只出现在1.6L 手动乐趣型上，自动挡车型居然没有。
动力方面，悦翔V7搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大输出功率为124马力（91kW），峰值扭矩为156牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动或4速自动变速箱。124马力的动力绝对是够用了。但是悦翔V7有一大痛处，这款车油耗表现一般，这点教授在以往的文章也有提及，工信部公布6.9升的百公里油耗表现并不出色，不过也能理解，毕竟这款车在同级别的车型中，1.6的排量也算是偏大的水平，想要好的动力，牺牲点油耗也情有可原。
奇瑞汽车-艾瑞泽3
自动挡车型售价：7.19万-7.59万
艾瑞泽3是奇瑞推出不久的全新紧凑型车，自动档车型的售价7.19万-7.59万，按照售价来说，并不算很有优势，而且艾瑞泽3在操控配置也不算很好，这点有些小遗憾。教授个人还是比较在意操控配置的，而且作为一款中国品牌的车型，更应该配置比合资品牌更有优势才对。但是，出来操控配置不好，其他方面，艾瑞泽3表现得还是非常不错的，这也是使得教授为什么接受艾瑞泽3的小不足而坚持推荐的原因。
外观方面，艾瑞泽3的车身线条流畅圆润，不规则造型的前大灯配合倒梯形蜂窝状前进气格栅以及富有层次感的尾部，让这款车看起来很时尚。内饰设计借鉴了艾瑞泽7的设计理念，全新设计的多功能方向盘带有银色饰板，视觉效果不错。新车采用了双炮筒式仪表盘，中间配有液晶信息显示屏。中控台上部为盾形设计，按钮布局有序，看起来很简洁。空调出风口、中控台边框以及仪表盘外圈都配有银色饰条，整体看上去还是很有质感的。
配置方面，值得一说的是艾瑞泽3，配备倒车雷达和可视倒车影像系统带静态辅助线，导航，并且自动挡车型还带有定速巡航，这方面做得确实可圈可点。而其他配置上并没有明显优势，与悦翔V7相比，同样身为紧凑车型的艾瑞泽3全系缺失刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助也明显处于劣势。
动力方面，艾瑞泽3搭载1.5L发动机，其最大功率109马力，最大扭矩140牛·米，搭载的是一款4速变速箱，也就是说，这样的动力匹配依然摆脱不了和悦翔V7一样的天生缺陷--油耗表现不给力。艾瑞泽3所配备的1.5L发动机低扭表现一般，自动挡车型工信部公布的百公里油耗为6.8升，对于一款1.5L的车型来说，这样的油耗表现只能说是一般。
海马汽车-海马M3
自动挡车型售价：7.28-8.98万元
前几天，2015款海马M3正式上市，此次推出的新车共有10款车型，售价区间为5.98万元-8.98万元，自动挡车型7.28-8.98万元。这款也是三款车中唯一的CVT车型，算是小有优势。
2015款车型中精英型和七彩领航版的配置变化较大，该车型升级为前后盘式刹车，并新增了前雾灯，同时新车还采用了镀铬的门把手和后灯罩镀铬饰件，轮圈还采用了新的造型。海马M3的车身尺寸为4545×1737×1495mm，轴距为2600mm,这样的表现也处于主流水平。
车内储物空间经过优化，同时还可以选装深色的内饰，与艾瑞泽3一样，看上去非常显得有质感。而且高配车型还匹配了电动天窗、多功能方向盘、侧气囊、头部气囊、牵引力控制、与车身稳定控制，相比其他两款车型还是值得称赞的。不过从整体来说，海马的做工还是没有艾瑞泽3精致。
动力方面，新车搭载1.5L发动机，最大功率112马力，最大扭矩147N·m。传动系统匹配5速手动和CVT变速箱。动力表现与艾瑞泽3相差无几，日常表现绝对够用了。而油耗表现上，百公里6.5L的综合表现对于一款1.5L CVT变速箱车型来说不算太出色。
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