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虽然铃木已经退出中国,但它许多车型依旧在中国留下许多深刻的印象,比如笔者就在老家经常见过邻居驾驶的铃木启悦,一台开了40多万公里还没有大修的小车,品质可见一斑。

长安铃木启悦

但铃木已经退出中国,我们再讨论这些也没有意义,倒是今天的工信部上,我们发现铃木启悦的换标车型——长安欧尚启悦的身影,刚刚曝光申报图,看来这台车的生命还没有结束。

长安欧尚启悦

这台长安欧尚启悦并没有做任何改动,唯一的变化就是换个欧尚车标,虽然笔者对这台有一定的感情,但如今已经是2021年了,这套设计语言明显有些过时,或许很难吸引到年轻消费者,但不排除它又是给出租车师傅使用罢了,毕竟耐用性才是它主打的卖点。

长安欧尚启悦

当然,它还是提供不少选装件,比如不同装饰的中网造型,部分还进行熏黑处理,不过这些都是2018款铃木启悦的造型,但相比申报图中的车型,还是要更显年轻一些。从曝光的尺寸信息来看,它的长宽高分别为4545/1730/1475mm,轴距为2650mm,与老款铃木启悦保持一致。

长安欧尚启悦选装项目

长安欧尚启悦车身信息

我们从发动机的CAS161代号来看,它也是此前铃木启悦同款1.6L发动机,只不过马力数据稍有下调,其最大功率80kW(约109匹马力),至于变速箱会不会采用老款铃木启悦的6AT变速箱,我们还有待欧尚说明。

长安欧尚启悦动力信息

当下铃木在重庆还有两个整车工厂,主要就是生产铃木启悦出租车,当然由于铃木退市之后,订单量也不高,所以产能利用率也比较低。长安汽车为了能够资源利用,也准备将部分自主车型导入该工厂,或许未来我们不止可以看到铃木启悦的换标车,甚至其它铃木的换标车型也有可能生产,这也算是铃木另外一种复活方式吧!

责任编辑: 鲁达

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