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这台车就是长安汽车-长安UNI-V,长安也是借着这台车的发布完成了KTV这个成就。

车头部分来看,最引人注目的就是这个家族化无边界的进气格栅,看起来很前卫;大灯只有照明模块是LED的,转向灯为卤素的灯泡,所以没法称它为全LED了。

绕到车侧来看,它的造型优势一下就体现出来了,纯纯的溜背轿跑设计,就挺帅的,只是受限于车身级别,还是不够修长。轮圈标配是18英寸,熏黑样式,轮胎采用了马牌MC6,型号为245/45 R18。

车尾的亮点不少,掀背造型,贯穿式的尾灯,最有意思的是这个电动的扰流板,不论是造型还是可玩性都要比那些自己在车尾加的尾翼强不少;可以提供25kg下压力,也可手动调节;主要讲究的是造型、可玩性或者说仪式感同级别唯一。

内饰大体一看,和UNI-K没什么区别,都是这种层次感分明的设计,小尺寸扁平的方向盘手感上乘,造型也运动。

整套的多媒体系统搭载了科大讯飞的智能语音交互,未来还支持OTA升级,包含车机和整车的功能。

UNI-V采用的是一台1.5T的蓝鲸发动机,188马力、300牛·米,匹配一个7速湿式双离合器变速箱。

这台车初段和中段的提速都不错,底盘悬架的风格是硬中有点韧,具备一定的可玩性和操控水准;并且进一步提高车身刚性,UNI-V的机舱还有一根顶把,这个配置在很多性能车上都能看到,在13万这个价格区间,原厂配一个这个玩意还挺有意思的。

目前UNI-V的售价是10.89-13.19万元,我觉得这个价格还可以,有消息说后期还会推出2.0T+8AT的动力组合,这样的话动力水平就上去了,可以和一些入门级的性能车去较量一番。

责任编辑: 鲁达

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