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长安汽车款式图片大全图片大全图片2015款图片大全集

岁末年初,又到了年终。经过一年辛勤的工作,有些人决定为自己添置或者置换一辆新车了。那么不同的预算,究竟该选什么车靠谱呢?15万、30万、45万、100万该如何来选择呢?

15万元预算,长安是首选。推荐车型:长安UNI-T

15万元档的品牌,可选择余地非常大,不少自主品牌都是不错的选择,像长安、哈弗、领克、奇瑞等等。那么,为什么我们偏偏推荐长安的这两款车呢?

首先来看长安UNI-T,这是一款紧凑型SUV,共有1.5T和2.0T两种排量选择,在此我们选择推荐的是2.0T配置的车型,参考价格:13.79万元——14.99万元。

外观上,UNI-T的颜值绝对出众,这也是近年来国产车的进步。全车尺寸:4515mm*1870mm*1545mm,轴距长:2710mm,作为一款紧凑型SUV,这个空间不算小,甚至说很富余了。动力上,有别于1.5T版本,并没有使用7挡湿式双离合变速箱,2.0T版本使用了爱信8速手自一体变速箱。内饰上,UNI-T采用了中控台的不对称设计,比较偏重于驾驶席操作。盾型方向盘,极具个性的变速器档杆,科技感满满。在这个级别上,这个配置可谓是真充满诚意。

17万预算 推荐车型:长安UNI-K

转而来看同家族兄弟UNI-K,它定位于中型SUV,价格14.59万元起。比起UNI-T,它的尺寸更大:全车尺寸4865mm*1948mm*1690mm,轴距2890mm。

外观上,UNI-K更富科技感,棱角分明;大灯细长凌厉,R19英寸的巨大轮胎更显力量感。前脸上,虽然没有UNI-T那样个性张扬,但是也极具吸引力。内饰方面,大空间是给人留下最深印象的地方,接近3米的轴距,给了前后排乘客足够舒展的空间。

座椅虽是仿皮材质,但是做工依然细腻,中控台布局十分时尚大气,盾型方向盘,不对称仪表盘和12.3英寸大屏,这些元素组合在一起,就是UNI-K不一样的内饰。15万元能买到的时尚、大空间、2.0T+8AT,还有谁?

20万元的预算,奥迪是不错的选择。推荐车型:奥迪A3L(平替车型:奔驰A级、雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特)

如果奥迪A3和奥迪的Q2L能够把干式双离合换成湿式双离合,那就更好了。所以买之前,你一定要确定一件事,这款车使用的是干式双离合。在11月的销量榜单中,能够看到购买奥迪A3的车主为3970人,这款车显然不是一款爆款,不过比奔驰A级的1545辆要高,虽然奔驰A使用的还是湿式双离合。

在加长之后,奥迪A3变得更容易被国人接受。人们对奥迪的印象,似乎只属于三厢车型,哪怕是紧凑型的A3。一如既往的延续了家族的前脸特征,A3给人“短小精悍”的整体印象。大嘴的造型还在延续,在大灯下方,增加了多边形格栅的设计,使整个前脸变得更为立体。

动力方面,此次A3使用了1.4T涡轮增压发动机+7挡干式双离合变速箱,换挡杆也换成了与大众新高尔夫同样的小型档杆,这样的搭配也在意料之中。作为一款偏运动型的紧凑型轿车,A3的配置可谓相当丰富:标配的LED前后光源、10.1寸的互联大屏、真皮方向盘、R17英寸轮胎、8只标准扬声器……在同级别中的配置算是相当丰富了。奥迪A3虽然指导价超过20万,但是终端优惠幅度尚可,还是一款比较符合女性开的车。

45万元的预算 还得看宝马 推荐车型:宝马525Li

中大型行政级别车的较量,一直都是人们关注的焦点。奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系本身就争夺异常激烈,哪料到半路又杀出个雷克萨斯ES。能达到这个段位的车型,配置和档次自然是有所要求的。我们之所以推荐宝马5系,首先是作为行政轿车的空间,宝马5系的空间足够大,和同级别竞争对手相比,5系车长超过5米1 ,达到5106mm,宽度1868mm,高度1500mm,也是最高的。出色的车身长度,必然有着优越的轴距和内部空间,3105mm的轴距,足以令一位身高1米8的大个子从容不迫。

第二个推荐理由,就是宝马的操控性。众所周知,宝马善使直列发动机,并且操控性和驾驶感在业界也是有口皆碑。525Li搭载了一台2.0T+8挡手自一体变速箱,虽然动力性不是同级别中最出色的2.0T,但宝马家族旗舰车型7系中730Li也是使用的2.0T+8挡手自一体变速箱,只不过发动机功率调校略高。内饰配置上,525Li丝毫不落下风,沉稳的内饰配合流行的大屏,让这款车无论是乘是驾,都有豪气渲染感,虽然内饰设计上还可以进一步优化。45万元购买宝马525Li,是不错的选择。

100万元的预算,一定不要错过路虎 推荐车型:路虎揽胜运动版

说到路虎,这两年的表现实在是过于耀眼。首先老大哥揽胜的地位在SUV车型中独当一面,有着难以撼动的绝对高位,其次,星脉、极光乃至新款卫士,都让这个历史悠久的英国品牌大火了一把。然而,家族中的揽胜运动版,绝对是一款被轻视了的车型。

为什么这么说呢?一般来说,虽是SUV车型,把揽胜当做行政用车丝毫不为过,但是揽胜运动则更加强调了运动属性。毕竟入门级的揽胜运动版和入门级的揽胜本尊有着接近30多万元的差价。然而仔细对比不难发现,入门级的揽胜运动版和入门级的揽胜,在发动机变速箱上一模一样:都是使用了PT306的3.0T涡轮增压直列6缸发动机,辅助48V轻混系统,马力均为360匹。

在长宽高上,揽胜运动版比揽胜略微短、矮,宽度相同,即便如此,揽胜运动在轴距上还比揽胜多出了1个点。由于运动属性,揽胜运动版使用了大一号的R20英寸轮胎,并且在揽胜的经济、雪地、标准、越野四种驾驶模式上增加了运动模式。在运动的同时,娱乐性一点也不差,标配的13个英国之宝音响喇叭,10英寸+10.2英寸的两块大屏,使得运动征途中多了几分别样的乐趣。所以,揽胜运动版是一款真正被埋没的豪华运动SUV,豪车属性+价值所在,会给车主带来不错的豪华车体验。

责任编辑: 鲁达

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