江海明珠网讯(FM92.9记者方越 敏艺)江苏南通的季女士驾驶2011年3月购买的一辆长安奔奔mini,今年农历正月初六行驶在南通市区濠北路左拐至工农路时,车辆方向盘抱死。几天后的正月十八,车辆行驶在平潮大桥行驶时,方向盘抱死的情况又一次出现。两次事故幸亏没有导致严重后果,也都是采取重新启动车辆的方式,使得方向盘恢复正常。
季女士在车质网查询了同款车的相关情况,发现仅2010款的长安奔奔mini,在全国各地出现抱死现象相当之多。
记者了解到,长安汽车根据国家《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,针对车辆转向柱问题,决定自2015年12月26日起,召回2006年9月8日至2010年12月25日(含)生产的长安奔奔(奔奔I、奔奔Love)汽车,共计30886辆。但奔奔mini不在召回之列。
记者注意到,有关奔奔mini行驶中方向盘抱死的问题不在少数。国内媒体至少在2012年便以《两起车祸暴露长安奔奔转向系统安全隐患》为题报道过长安汽车旗下的奔奔汽车存在着严重的安全隐患。
长安汽车最终答应为季女士免费更换车辆转向柱总成。但我们依然要问,针对长安奔奔mini不在少数的方向盘抱死现象,为什么长安汽车不对之实施召回措施?