鲁达 江海明珠网讯（FM92.9记者方越 敏艺）江苏南通的季女士驾驶2011年3月购买的一辆长安奔奔mini，今年农历正月初六行驶在南通市区濠北路左拐至工农路时，车辆方向盘抱死。几天后的正月十八，车辆行驶在平潮大桥行驶时，方向盘抱死的情况又一次出现。两次事故幸亏没有导致严重后果，也都是采取重新启动车辆的方式，使得方向盘恢复正常。
季女士在车质网查询了同款车的相关情况，发现仅2010款的长安奔奔mini，在全国各地出现抱死现象相当之多。
记者了解到，长安汽车根据国家《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，针对车辆转向柱问题，决定自2015年12月26日起，召回2006年9月8日至2010年12月25日（含）生产的长安奔奔（奔奔I、奔奔Love）汽车，共计30886辆。但奔奔mini不在召回之列。
记者注意到，有关奔奔mini行驶中方向盘抱死的问题不在少数。国内媒体至少在2012年便以《两起车祸暴露长安奔奔转向系统安全隐患》为题报道过长安汽车旗下的奔奔汽车存在着严重的安全隐患。
长安汽车最终答应为季女士免费更换车辆转向柱总成。但我们依然要问，针对长安奔奔mini不在少数的方向盘抱死现象，为什么长安汽车不对之实施召回措施?