鲁达 开车都是要挂挡的，即便自动挡，至少都有进退两个挡嘛。在最近曝光的新蒙迪欧上，我们惊奇地发现：它的换挡杆变成了一个旋钮！对此，有人惊呼科技感、B格，也有人表示不好用。不管如何，它已经达到引起话题的目的了，好吧！今天咱们就来盘点一下那些换挡方式与众不同的车型。
新蒙迪欧
换挡方式：旋钮
砖叔点评：在变速器高度电控化的今天，传统的机械换挡杆的确不是必须的功能部件。用一个开关，传递电信号给变速器电脑即可完成换挡。如果把这个开关设计成旋钮，那就是旋钮换挡了。
捷豹、路虎
换挡方式：旋钮
砖叔点评：事实上，捷豹、路虎才是汽车界公认的第一个广泛采用旋钮换挡的车厂。刚上手时可能会有点不习惯，但大部分人很快就能适应。相比传统的换挡杆换挡，旋钮换挡动作小，显得优雅许多，这也符合捷豹优雅的英伦范。
目前，捷豹、路虎的大部分车型都采用这种设计，但捷豹F-Type、XE和路虎卫士除外。原因是原始范的卫士不需要太多科技感，而F-Type和XE强调运动，旋钮换挡缺少换挡杆那种操控感。
长安奔奔
换挡方式：旋钮
砖叔点评：既然人们觉得旋钮换挡能体现科技感，那配备AMT电控机械自动变速器的奔奔为何不用呢？
宝马
换挡方式：电子排挡
砖叔点评：既然开关可以做成旋钮型的，自然也能做成其它样式，这种电子拨杆型的换挡杆就是其中的一种。
目前，几乎所有宝马自动挡新车型都是使用这种电子换挡杆。电子换挡杆同样能够不费力地换挡，让换挡动作更快，熟练之后换挡很轻松。但同样因为缺少传统挡杆那种“入位”的感觉，初次使用或者租车借车使用会有点不适应。
除此之外，刚刚兴起的很多电动车也采用了类似的换挡方式。
奔驰
换挡方式：怀挡
砖叔点评：第一次开奔驰车的人，大概都要花点时间找一下换挡杆。没错，这就是传说中占了雨刮开关位置的怀挡。
刚上手时，如果恰逢下雨，不少人都会误把它当雨刮开关用......不过等到熟练之后，你会发现怀挡的好处还是蛮明显的：手不离方向盘，弹指间，车辆进退自如。
当然了，并不是所有奔驰车都用怀挡，同样，怀挡也不是奔驰独有，国内常见的老款GL8，以及如今热门的特斯拉也都采用怀挡换挡。
林肯
换挡方式：中控台按钮
砖叔点评：既然旋钮、拨杆都可以用来换挡，那按键自然也是可行的，于是林肯就这么干了。
如果是第一次上这车，且之前没人指点，想把它开走恐怕需要点运气，因为一般人都不会留意到中控台左边的这一列按键。据说，曾经有小偷想偷一辆林肯，偷到了钥匙却没能把车开走......
虽说这种设计能有效防盗，但这种设计用起来真心不太方便：换挡时身子得向前倾，手短的会比较吃力。此外，这种按键式换挡几乎无法做到“盲挂”，在车库里进退停车简直……
好了，到你发言了
你还见过哪些奇葩的换挡方式？
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