鲁达 二胎政策的放开，可以说对国家整体的发展都产生了巨大的影响，这是不争的事实，就以对汽车行业的影响为例，MPV的销量可以说呈现出井喷式的攀升，造成了车企之间的群雄争霸的景象。
以才上市半年的长安欧尚为例，上市半年就迅速占据了一席江山，让同级别车型始料未及的是，仅仅在半年时间，不仅销量惊人，更是在国产MPV层级里率先推出了6座车型，那么这次长安的“走位”意图为何？
长安欧尚此次的6座版，不仅在于座椅布局的改变，更是对多处细节进行了升级，将原本的2+3+2布局调整为2+2+2，第2排两个独立座椅，配备中央扶手，并可滑动调节。而且座椅厚度增加4mm，高度降低20mm，显而易见，这样调整带来的直观改变就是会提升乘坐的舒适性，同时也不影响第三排放倒之后的空间拓展。
聆听消费者的诉求
事实上，消费者对于6座MPV的需求一直都在，然而却并未引起车企的关注和重视，没想到是上市才大半年的长安欧尚率先推出6座版车型。
随着国内家庭结构和消费习惯的变化，本来一家三口加两个老人，家里的5座轿车正好可以满足一家人出行需求，但随着另一名“不速之客”的到来，索性换一辆6座车刚刚好，因此，许多家庭都对6座车型有所期盼。
年审与养护成本更低
大家也知道，在14年5月公安部颁布的最新年审政策上，6座车可以享受与5座车同样的年检待遇，就是说6年内不用上检测线（关于上检测线，老司机都懂的，此处省略1万字）。
除此之外，部分城市6座车高速路的通行费也可以节省不少银子，而且在购买相关保险时也能省下一部分资金，而这些资金对于购买这个级别家用车的消费者而言，相信也是一笔不少的钱吧？
正因为看到了消费者对6座车的需求，长安欧尚才在上市后迅速完善产品线，推出6座车型。当然，任何一款车型要赢得市场，都必须要有过硬的实力。不可否认的是，长安欧尚在同级别的MPV中，其外形、NVH、安全性等多方面都占有明显优势。而6座车的上市则是在7座版欧尚的基础上锦上添花，让长安欧尚的更具市场竞争力，在同级别车型的产品布局上更胜一筹。当然，笔者希望长安能够继续保持积极应对市场需求的活力与精神，造消费者需要的车，造市场需要的车！
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