鲁达 从2012年上市至今，长安逸动系列已经在市场上深耕了9年，特别是自逸动PLUS上市以来，销量更是节节攀升，今年2月长安逸动以月销15043辆额成绩斩获中国品牌轿车销量第一，可以说在如今的十万级家轿市场逸动PLUS已经成为一个绕不过的重要选项。
定位：主动进化的错位竞争
那么为何逸动PLUS能够获得消费者认可?从总体来说是由产品定位决定的。逸动PLUS与同级竞品来讲存在一个“错位”——这款车参照的配置标准，实际比同级其它车型要高一个等级，最突出的几大方面，包括材料和材质应用、科技配置水准乃至核心技术的应用。如果对照的是合资车动力水平、配置水准和安全标准，逸动PLUS至少有2万元的价格优势。所以，对于消费者来说，这种选择丝毫不存在纠结，逸动PLUS几乎就是压倒性的优势。
设计：两张脸的动感
逸动PLUS采用的是“新一代俊朗运动”造型，总体车身尺寸4730×1820×1505mm，轴距为2700mm，看上去修长匀称。而对于同级来说，逸动PLUS的优势在于，它是唯一采用了“两张脸”设计的车型：以“高光层云”横拉格栅为代表的1.6升自然吸气动力车型，以及“鲸星海”网状立体格栅的1.4T动力车型，分别代表了两大主流审美的方向，但两者相同之处又都在于采用了贯穿式前、后设计，配备了“星瞳之眼”的LED灯组，所以从正前方视角来看，逸动PLUS大开口的前脸，在熏黑底色上，左右两侧的大灯显得格外犀利。
这种设计，在修长车身的基础上，实际也拓宽了横向的视觉，让人产生了“宽体轿车”的稳定感，而实际上在同级别的几款热卖车型之中，包括轩逸和朗逸的车身宽度，确实也低于逸动PLUS。
逸动PLUS的设计感，出了外观，其实更吸引人的是内饰，特别推荐红黑搭配的环抱式智慧轻奢驾舱，坐进车里，相信99%的人，会被一体式双10.25英寸的两块大屏所吸引——逸动PLUS直接摒弃了以往的仪表设计，采用了与中控大屏完全一体化的这种设计，营造出了星际战舰指挥舱的科技感。
动力：“省”与“猛”
在动力上，逸动PLUS有两套组合，分别是1.6L+CVT以及1.4T+7DCT。1.6L发动机的最大功率为94kW，最大扭矩为161N•m，主打经济实用，如果只是通勤代步完全够用。
而另外一套1.4T+7DCT的动力总成则是长安汽车引以为傲的王牌，最大功率达到了118kW，而峰值扭矩则可达260N•m。这台发动机曾荣获了包括“中国心”2019年度十佳发动机、GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行第三名等荣誉。与之搭配了7速湿式双离合变速箱，其综合油耗仅为5.6L/百公里——也达到了同级最省。
空间：不仅“大”而且会“变”
逸动PLUS的重点依然是舒适性，所以从空间尺寸到座椅等细节，都搭配了相应的黑科技：逸动PLUS的座椅从面料到坐垫，每个位置的材料都有差异，例如坐垫与靠背的发泡材料采用了不同的材质，使得座椅对上半身与腿部的支撑力度形成了“高精度差异”，坐在上面，舒适度非常高，而激烈驾驶中对腰背部的支撑也非常到位。
另一方面，逸动PLUS的车内噪音仅为42分贝;取消了车内座椅粘胶的使用和高温烘烤除味，再配上CN95级别的空调滤清器，车内空气质量达到了《CN95健康座舱认证实施规则》健康座舱5A全优的成绩。
不仅如此，逸动PLUS的后排座椅靠背可4/6分放倒，放到角度低至轿车中罕见的17°，行李箱容积也增加了500L。因此，逸动PLUS的突出优势，就从单纯的“大”，升级到了“可变”。
智慧：构造娱乐与耐久的多重新标准
作为A级轿车，长安汽车依然发挥了“过剩”的科技配置水准，同级别当中，逸动PLUS恐怕是科技装备最为齐全的一款新车了：可以提前1.4秒发出警报的PAB预警辅助制动系统、0-150公里时速宽速域范围内均可启动的停走式全速自适应巡航、无死角的360°环视行车记录仪、动态引导的循轨式智能辅助可视倒车影像，可以为新老司机带来更为轻松的驾驶辅助。
不仅如此，长安逸动PLUS的智能车机系统，不仅能够用语音控制包括导航、天窗、车窗、空调、温度、电话及多媒体等功能，亦可通过语音搜索在线天气、新闻等生活资讯;更能实现随时问答与打断，亦可根据喜好更换唤醒词。
可能会有人觉得，小编把“智能”与“耐久”放在一起，似乎有些风马牛不相及，但其实如果往深了去了解，就会发现，逸动PLUS的众多优点之中，还有一些是基于“智造”而来的耐久优势：
举两个简单的例子：逸动PLUS的车顶，没有其他很多车上的两道黑色塑封条，深究原因，才会知道逸动PLUS采用了激光钎焊来制造车身，这一工艺用现场工程师的解释就是：“传统电焊好比是在车顶上焊的纽扣，而我们的激光钎焊则相当于用了拉链。”这道“拉链”，不仅使得逸动PLUS的车顶没有了那两条黑色塑封条，更重要的是激光钎焊的强度达到了激光电焊的3.6倍，其每25mm可承受550至600公斤力，也就是相当于车顶上短短的25毫米距离，可以顶住一头犀牛的重量。
这种工艺上的升级，不仅仅带来了直观的被动安全系数，同时，对于用户来说，高强度材料工艺的使用，同时也就带来了更加耐用和经久。
另一方面，可能是大家更为关心的——逸动PLUS车身外部涂装，采用了独有的2K清漆工艺，用工程师的解释是，逸动PLUS的车身漆面，采用了5层特殊工艺，分别是电泳层、中涂层、金属层、效果颜料层、光泽效果层。其中金属层采用了粒径均一、均匀分布的银元型铝粉;颜料层采用纳米级研磨的颜料，分散均匀，膜厚严格把控在正负1微米内;还有比较受欢迎的钛光银灰，使用高级进口银元型铝粉，打造出超高随角异色性，视觉上光影如水流舒畅，可以感受到一种独有的高流动感。不同颜色采用不同的工艺，选择不同的效应颜料，因此有了逸动PLUS有了各种亮度和色彩饱满的漆面颜色。
当然，对于用户来说，这种漆面工艺，还有个非常巨大的优势，那就是它可保证5年内不锈不腐，漆面质感如新。
红点车评：在9年发展长河中，每一次升级都为消费者带来了极致体验的“进化”理念，在夯实逸动家族优秀基因的同时，也让逸动PLUS成为一款符合国人期待的高品质家轿。纵观国内轿车市场，逸动PLUS已经成为中国品牌最具竞争力的车型之一。与不断向上的逸动PLUS相比，不管是朗逸还是同级的其它合资产品，它们的进化并不明显。除了不断下探的价格，近些年来无论是在品质上还是科技配置上都没有明显突破。相反以逸动PLUS为代表的中国品牌产品则取得了有目共睹的进步，已经完全有实力可以和国际同行同台竞技。