鲁达 对于国产的小型SUV而言，1.5T发动机算是普及的动力配置了。但是就长安而言，一直都是一副不慌不忙的样子，旗下的车型中很少搭载1.5T的发动机。不过，今年的长安也一改以往常态，推出了搭载1.5T发动机的2016款CS35。虽然，这款搭载1.5T发动机的小型SUV姗姗来迟，但是凭借CS35的人气，2016款CS35势必也要在2016年大有一番作为。中国人有一句古话说得好，叫“大器晚成”，想必长安就是此种心态，希望借助16款CS35再创新高。
外观：细节上体现区别。
乍一眼看来，感觉2016款CS35似乎没有什么变化。如果这么感觉的话，你就错了。说明你并不是一个留心细节的人。2016款CS35的进气格栅内使用了带镂空设计的横向装饰条，轮廓分明的前脸层次感和瞬间得到提升。1.5T车尾底部的排气孔变为了单边双出，尾门右下角增加的“TURBO”字样也表示了自己涡轮增压发动机的身份。
动力：1.5T涡轮时代的到来。
最大的改变还是在发动机上，搭载东安的1.5T发动机，但匹配5MT的变速箱，却没能给大家带来更多的惊喜。
内饰：微小的改变。
在内饰上，2016款CS35并没有很大的改变。中控台整体造型没有作过任何调整，以黑色为主基调的中控台搭配银色饰板提升了内饰的时尚感。以蓝色为背景光的炮筒式仪表盘视觉效果也给人影响深刻。不同之处就是中控屏幕上多出了一个储物盒，空间也还是不错，能放置钱包、手机、卡片等物品，还有一键启动的配置。
配置：In Call的再度升级
In Call智能车载互联系统经过全新升级，新增百度Carlife功能。通过手机映，同步手机上的资源；不仅仅可以导航，还可快速实现等多项日常需求的功能，用起来也是十分的方便。同时进一步优化了语音服务，轻松实现多种功能指令。
试驾感受：非常适合新手的SUV。
行驶在车流量相对较大的三亚市区里，在低速时候的2016款CS35表现出来的扭矩比预期的效果好——平顺而且灵敏。这也是归功于来自东安发动机的功劳，让低速行驶时候的动力没有那么拖泥带水。采用电动助力的方向盘手感很好，操作起来也是十分轻巧。虽然是新车，但是离合器的半联动点也很好把握，多感受几次就可以轻松上手。档位把手的个头较大，档位的行程也不长，档位清晰，变换操作起来也没有难度。
进入高速路以后，2016款CS35的优势也很明显了。在2500转以后，感觉涡轮明显介入，动力也是顷刻间释放出来。不过，此时风噪和发动机的噪音也会逐渐暴露，如果受不了的话，请加大车内影音的音量。行驶在有坑洼路段的时候，偏舒适的悬架调校给车内乘坐人员一种不错的过滤感受，而且厚重的底盘在大幅度转向时候，也能给人稳定、无过份倾斜的感觉。
但是，需要注意的，在行驶给油的时候，如果突然放开油门，会感觉到动力有一丝丢失，虽然只是一瞬间的顿挫，但是还是会对驾驶感觉打折扣。
总体而言，2016款CS35动态的表现还是值得肯定，想要驾驭2016款CS35不是难事，它很适合想要入手SUV的新手们。
1.5T的发动机确实给CS35带来了很好的动力体验，可是略显单一的变速箱配置可能会让不习惯手动档的消费者们感到遗憾。在2015年CS35成绩不俗，每月的销量都能维持在1万辆以上，而今年的1月CS35也突破了2万辆大关，创造了新的记录。应该来讲，1.5T发动机对于之前的1.6L发动机而言是一种产品线的补充，更加强劲的动力也是给了消费者更多的选择。因此，相信2016款CS35在2016年的小型SUV市场里还会大有作为。
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