鲁达 随着提前进入“国六”时代，各大主机厂马力全开，为旗下产品更换符合最新排放标准的动力单元。但真会玩车了解到，目前有不少消费者存在一个误区，认为“国六”标准的主力车型只存于15万元，甚至更高级别的车型。其实不然，一些自主车企早已将“国六”车型下沉到入门级的产品当中，比如吉利远景和长安悦翔。这两款车都符合“国六”排放标准，起步售价（入门配置）又都不到5万元。那么两者相比，谁将是“国六”时代下自主入门家轿的优解呢？
吉利远景
厂商指导价：4.79-7.39万元
远景算是吉利产品矩阵中的“元老”级选手了，通过不断的改款升级，这员老将依然能在入门型紧凑级轿车市场贡献一定的销量。而在最新排放标准下，2019款远景悄然换装了满足“国六”的动力系统之后继续发光发热。
由于是一次小改款，因此2019款车型在外观上和老款没有太大区别，吉利家族经典的“涟漪式”前脸依旧是自主产品中原创度最高的设计理念之一。大灯是卤素光源，看来即便是以配置见长的吉利品牌也无法将LED下探到这一级别。不过，无钥匙进入（主驾一侧）和无钥匙启动的存在还是提升了整车的性价比。尾部设计简约大气，镌刻有“GEELY”字样的镀铬饰条连接两侧尾灯，档次感呼之欲出。车身尺寸方面，4599/1747/1482毫米，轴距2615毫米。
内饰部分沿袭老款，中控台微微凸起的造型相当有设计感。并且，大面积的软搪塑和银色金属饰板为这一细分市场奠定了一个非常高的起始分。仪表盘当然还是机械指针和单色液晶屏的组合，贵在实用可靠。
吉利远景之所在市场上能够坚挺这么多年，高配置一直是其赖以生存的杀手锏。尤其是多媒体这一块，8英寸的中控屏幕除了蓝牙、电台等常规功能外，还支持CarPlay和吉利自主研发的智能互联系统。更重要的是，除了两款手动挡车型外，其余车款均配备原厂行车记录仪，直接为消费者省去了一笔用车成本。考虑到这款车的售价，这无疑是非常良心了。
其他配置方面，吉利远景装备了胎压监测、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、真皮多功能方向盘、自动大灯、四车窗一键升降等、带空气净化功能的空调等，性价比没毛病。
动力部分，2019款车型换装了满足国六标准的1.5升自然吸气发动机，最大功率80千瓦（109马力），峰值扭矩142牛·米；传动系统在原来5挡手动和4速手自一体变速器的基础上增加了CVT变速器，燃油经济性无疑会得到进一步提升。
长安悦翔
厂商指导价：4.99-6.79万元
长安悦翔定位小型车，严格意义上来说，它和身为紧凑型车的远景不是一个级别，从车身数据上也能看出，4390/1725/1490毫米，轴距2535毫米和后者相比小了一圈。但两者售价比较接近，又同为自主家轿，因此具备了一定的比较价值。外观方面，可能长安悦翔是更顺眼更耐看的那个，但还是辨识度的问题，这种类似“纺锤形”的设计似曾相识，对越来越忠于原创的国内市场来说，谁的受众面更广很难说清。不过灯光方面，虽然同为全系卤素，但造型上无疑是悦翔更为犀利有神。
侧面来看，长安悦翔有一种前低后高的态势，并且上腰线是断层设计，造型上更有运动感。尾部设计相对保守，这倒也符合该级别车型低调务实的风格。
作为一台以年轻人为主要目标群体的车型，长安悦翔在内饰部分的设计上可谓非常大胆，非对称式额中控台布局是时下非常流行的一种风格，多媒体操控面板和空调控制面板采用双色区分，旋钮分布两侧，有一种太极图中阴阳鱼的感觉，设计师在中控台的设计上非常有想法。
其他方面，悦翔的仪表盘相比远景更受年轻人喜欢，硕大的中央速度表搭配两侧单色液晶显示屏，信息显示分区相当明确。7英寸的中控屏幕全系标配，支持安卓系统的互联功能以及in Call智能车载互联系统。虽然没有配备行车记录仪，但是悦翔在安全性方面还是给出了非常好的解决方案，右后视镜下方的摄像头可以为用户在进入狭窄路段时扫除盲区，进而排除安全隐患。用户可以通过方向盘上的按键主动调取该功能，相当方便。其他配置方面，长安悦翔装备了胎压监测（顶配）、倒车影像、定速巡航、运动模式、定速巡航、上坡辅助等。
动力部分，长安悦翔全系提供两种选择，分别是1.4升自然吸气发动机匹配5挡手动变速器，最大功率74千瓦（101马力），峰值扭矩135牛·米；以及1.5L自然吸气发动机匹配5挡双离合变速器，最大功率78.5千瓦（107马力），峰值扭矩145牛·米。
真会玩车观点：
很显然，两车各自擅长的领域完全不同，这对消费者来说其实是好事。更在乎配置丰富程度的，吉利远景是更好的选择。而对于那些希望获得更优质驾驶体验的消费者来说，悦翔的5挡双离合变速器不想试试么？
（图片来自网络）
真会玩车/撰稿：谭勇伟