鲁达 汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
近几年小型SUV的整体销量呈稳定上涨趋势，主要面对的就是那些追求个性的年轻消费者群体，像本田XR-V、缤智等，都是很热门的合资选手，但对于购车预算并不是很充足的朋友来说，还是国产小型SUV更加适合！最近就有位年轻的网友表示对长安CS35PLUS产生了兴趣，就是不知道买它到底怎么样？下面红涛就来说说这款车都有哪些优缺点，希望我的文章可以给大家带来一点点帮助。
首先价格方面，长安CS35PLUS荣耀百万版的售价区间为6.99-9.19万元，由于卖的比较好，所以目前只有5000元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），实际成交价放在同级别中，消费者的接受度还是比较高的。
外观方面，长安CS35PLUS荣耀百万版给人的第一眼感觉谈不上特别漂亮，不过它属于耐看的类型，车头比较宽大厚重，要比大部分小型SUV更有力量感，前脸带有纹路的黑色饰板与两侧大灯相连，进一步拉宽了视觉效果，下方还使用了红色饰条，起到了很好的点缀作用。
侧面虽然没有什么特别硬朗或者凌厉的线条勾勒，但车身简洁饱满，黑色的轮拱、黑色的侧裙都增加了一定的运动感，悬浮式车顶和贯穿式尾灯，都是现在很流行的设计手法，符合年轻消费者的胃口。
尺寸方面，整车长宽高分别为4335*1825*1660mm，轴距为2600mm，就是标准小型SUV的身材，空间表现肯定是不能和更高级别的SUV相提并论，但身高1.76米的乘客坐进后排，无论头顶还是腿部空间，都能让人满意，座椅厚实，坐垫也比较长，保障了很好的乘坐舒适性。
只是和其它小型SUV一样，后面并排坐满三个成年人的话，横向空间就会不足，后备箱容积较小，但拉些日常行李还是够用的。
这套内饰并不是长安最新的家族化设计，不过以今天的眼光来看也并不过时，中控台布局简简单单，用料和做工在同级别中都算是不错的，中间部分的金属饰板增加了些质感。
配置方面，手动精英版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、16英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、4英寸液晶仪表、仿皮座椅、7英寸触控液晶屏、LED日间行车灯、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等，到了自动精英版，增加了运动模式、无钥匙进入和启动、远程启动等。
手动豪华版相比手动精英版，拥有了定速巡航、电动天窗、17英寸轮毂、无钥匙进入和启动、远程启动、真皮多功能方向盘、10.25英寸触控液晶屏、语音识别控制，自动豪华型要比自动精英型多了前排侧气囊、车侧盲区影像、电动天窗、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏等，都是一些很实用的功能，但是前大灯都是卤素光源的，到了晚上照明效果一般。
动力方面，搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机，最大马力为128匹，最大扭矩为161牛·米，与之匹配的是5挡手动和可模拟8挡的CVT变速箱，动力储备中规中矩，实际开起来作为通勤代步是完全没问题的，动力输出平顺线性，但对于急性子的朋友来说就有点肉，急加速欠缺爆发力，实测百公里平均油耗在6.7-7.8L之间，燃油经济性还可以。
底盘采用了这个级别常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，平常在城市路况行驶，车里还算安静，底盘也能过滤掉很多路面颠簸，但经过减速带和坑洼道路时，底盘的滤震性一般，后排乘客会感到比较颠簸，还有遇到烂路胎噪偏大，车内偶尔会发出异响，另外车速超过了80之后，胎噪和风噪容易传进车内，隔音降噪方面有待提升。
结语：长安CS35PLUS荣耀百万版存在着一些不足之处，但都不是什么硬伤，都在可接受的范围之内，整体来说还是比较均衡的，据多位车主反馈，后期开着也没有什么大毛病，比较省心，作为家用代步值得考虑，要是优惠力度能再大一点，相信会有更多人愿意选择它。