鲁达 4月11日，汽车头条从长安官方获悉，即将在北京车展上市的中型SUV新车CX70，预售价为7.69万起。按照以往惯例，预售价都略高于售价，这款7座SUV预售价仅比5座宝骏560多出100元，而CX70的目标竞品还不仅限于“神车”宝骏系。
为什么要说长安是个“心机”boy，这还得从刚上市不久的小型SUV CS15说起。小编有幸第一次走进校园里参加新车上市活动，从活动地点和参与人员来看，长安真是“心机”满满，将针对年轻消费群的CS15上市活动，直接放到了未来几年即将成为准消费群体的大学生面前。而此次CX70的预售价和市场定位也体现出长安的“腹黑”。
长安目前有两款小型SUV和一款紧凑型SUV，上市较早的CS35和CS75已经成为长安销量主力车型。作为中型SUV，CX70的预售价7.69万甚至比小型SUV车型CS35少两千，最终售价还将低得更多。动力相差不多（CS35也有1.6T车型）的情况下，尺寸更大的CX70起售价更低。
除了车型和价格优势外，在市场上CX70的定位也是别有用心。长安商用车事业部副总经理梁光忠表示这款外观为SUV造型的CX70，定位为“新生代产品运动大7座车，他还表示：“所有7座产品都是我们的竟品。”
从这定位来看，CX70虽然长了一副“SUV脸”，但确想的是通吃MPV和SUV啊。
目前，SUV市场宝骏560已经作为“神一样”的存在，统治了市场好几年。相比5座车型的宝骏560，7座的CX70，预售价只比宝骏560多100元，作为家庭用车的CX70，实用性上也略胜一筹。
市场上热销的7座SUV车型并不多，北汽幻速S3和丰田汉兰达去年销量分别为18.11万辆和7.52万辆，而CX70的年销售目标为12万辆。售价高于北汽幻速S3，低于丰田汉兰达的CX70显然找到了一块空白市场，12万辆的销售目标也似乎是理所当然。
那这每年12万辆车都是卖给谁呢？梁光忠向汽车头条APP透露：“CX70迎合二胎政策和独生子女政策造成的家庭养老需求。”并且主要市场是三四线城市和广大的农村市场。
自从二胎政策放开后，作为适婚适育的小编听到CX70的市场定位又不淡定了，因为与母上大人的唠嗑内容早已从”谁谁家也买了辆车，不到10万块，又大又好看。”演变为“我们这儿好多人都生二胎了，你啥时候生啊？”（真怀疑长安做市场调研的是不是跟我妈聊过天）
长安对CX70的上市考虑得如此精细也无可厚非，因为这是长安商用首款SUV车型，也是长安商用进行品牌调整的第一步，未来长安商用将从微面转向MPV和SUV市场。作为长安商用的开山力作，预计今年年底，CX70还将推出1.5T动力车型，明年推出自动档。
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