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『小卡长安神骐柴油四轮』长安小卡柴油版?

【卡车之家 原创】随着城市生活水平的提高,城市物流小卡之间的竞争也愈演愈烈。在这一趋势下,长安神骐T30和祥菱系列的小卡车型成为了人们备受关注的焦点,那么谁才是城市物流配送的最优选呢?

外观向来是见仁见智的部分,个人认为,三款车的设计都不错,足够年轻化,足够有活力,同时原创度很高,而不是千篇一律。

三款车型均提供单排和双排两种车身形式,同时提供厢式、仓栅、栏板、复合材料等形式上装,布局很齐全。在厢车方面,神骐T30得益于更低的车身,获得极致的车厢内高,同时方便装卸;祥菱V3则凭借最宽的车身,实现容积最优;祥菱M2相对中庸,但凭借最短的轴距,灵活性是最好的。

实拍的三款车均采用后双胎设计,是目前比较主流的形式,不仅提供了更好的承载能力,同时车辆的行驶质感和脱困能力也会来得更好一些。

三款车均搭载来自东安的三菱技术DAM16KR发动机+东安5挡箱的组合,发动机1.6升排量,最大功率122马力,峰值扭矩158牛米。作为国六b时代最畅销的产品之一,技术成熟度不必多说,较为强劲的动力表现,也能为车辆提供良好的效率。而在动力相同的情况下,理论上油箱更大的神骐T30能获得更长的续航里程,能够有效降低进站次数。

和外观一样,内饰设计也是见仁见智的一部分,个人认为这些设计并没有好坏之分(起码这三台车是这样),选择自己喜欢的即可,因为它们的做工以及细节的处理都是比较到位的。

● 编后语:

整体来看,三款车的动力和装货量相近,同时舒适性设计与配置超前,均为5万+级别里的优秀车型,选谁都不会错。在售后方面,福田祥菱V3和M2一直以来都提供5年或20万公里质保,解决了许多用户的后顾之忧,一直是行业内标杆式的存在,而长安神骐T30新车则提供6年或20万公里质保,可以看出作为后来者的诚意,但也不可否认,福田祥菱在此发挥了积极的推动作用。(文/李海贤)

责任编辑: 鲁达

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