鲁达
【导语】近日据新华社报道称，交通运输部已经开始禁止私家车和没有运营许可的车辆接入专车软件参与经营，这项禁令将影响到中国的两大打车软件——滴滴打车和快的打车的专车服务，以及刚刚进入中国不久的 Uber（优步）。
而实际上，此次主要叫停的是“无经营执照的黑车”和私家车提供的所谓“顺风车”服务。
不知道大家是否真的体验过专车服务，有体验过想说两句的可以随时微信小编哈。小编有幸体验过两次专车服务（在禁止前），下面跟大家说说感受。
第一次是从钓鱼台那边打车到西三环花园桥附近，当初也是小编老婆第一次用滴滴打车，我们打的是出租车，但是来了专车。应该是荣威550，路程并不远，感觉也 还不错。跟司机聊天中得知，因为老婆是注册用户，滴滴专门倒贴了11元所以司机才愿意接单的，司机穿着的相对干净、专业，感觉很好。
也许是第一次有点太美好了。第二次就感觉很失落了。当然，这其中也有自己的问题。第二次是去接机。用的一号专车，因为之前有朋友送的专车卡一直没用，就兑换了 200块的费用在用外加绑定信用卡赠送的60，自己心想怎么都够了吧。就心情舒畅的叫了专车，去机场。接车的辆帕萨特，司机穿着跟一般私家车差不多，到机 场后显示168，心理觉得虽然有点小贵，但还行，毕竟也想让老婆跟着一起体验下。
由于司机得知我是接机，在到机场停车场时建议，他等我半 个小时且会在最终结算里给我20块钱，算是补他等我时，带给我的损失。我自己的觉得也还行，就接受了。由于飞机晚点，等了大概40多分钟后，我们就上车 了。在这过程中，司机为了避免停车费，自己把车开出去了一圈，然后回来的，然后我们就到了家。
然而，在最终结算时，我有种说不出的郁闷。 下车我就让老婆先下了，她没听到价格。我直接信用卡结算的。途中共计花了3个小时，车费应该是536，扣除司机给我的20，实际支付516。本以为300 多肯定没问题了，后面扣除所有优惠券等后，再付了256。是我做出租车的4倍多。回家老婆问我，我告诉她的总共花了360，因为这个价格我实在说不出口。
这次体验后，一号专车就离开了我的手机名单。可能从此后，小编依然会尝试专车服务，包括优步、滴滴、但一号专车还是会慎重考虑后再定。
实际上，如果专车真的配备专业的服务、优秀的用户体验，我想不论发生什么情况专车都会有自己的一席之地的。当然，专车下面，有很多私家司机只是当作业余收入 一个的来源，这些司机每个人也装了不止一个软件。你这边管理的严了，他就只用竞争对手的软件，你怎么办？毕竟，有长远眼光的人并没有那么多。
这次的叫停，相当于双方各打50大板，如果能够引起叫车企业对专业化及服务水平的提升，相信随着未来政策的不断改进，专车的快速发展大家还是喜闻乐见的。同时，值得企业考虑的是，跟出租车相比，作为专车你的差异化、优势真的很明显吗？你能带给乘车人的痛点在哪里？希望能引起大家的思考。
下面就是微博上大家的一些看法，分享给大家：
支持方：
@江豚cowfish：你们别唧唧歪歪，黑车真不能坐，出事故尼玛比不知道你还能骂的这么洒脱吗谁给你理赔？出刑事抢劫你还能有机会骂吗？创新必须的但是相应的保障也是必须的！
@edison23wei：当又有了坐黑车失联的事情时候,又会来喷政府,网络发言0门槛,但请过过脑子。
@小毛拉爷知道青春已经回不来：那帮起哄的收了钱的为专车叫好的。真的想过吗？一旦专车取代出租车占领市场，大力度的补贴还会继续吗？司机从此翻身做主人了？打车难就解决了？拒载就解决了？呵呵。到时候，司机们只是换个老板而已，一样被剥削。
@xzww2012： 虽然自己也是开车上下班多年了，但不时也打车，公事可以报销，私事喝酒不方便也要借助出租。我还从没听说过有哪个正常人不开车得时候会把自己的安全交给一 辆套牌黑车，就因为车上装了一个app ?这一下子冒出来这么多据说是黑车的忠实优质用户，我不笑还真做不到。
反对方：
@ 乱七八糟七扭八歪：私家车只要登记备案并且上全保险，三者和车上人员险上高点，完全可以解决出事没人赔的事情。专车和出租车并不冲突。10年前我们怀柔有 1元环城，就是小面绕四个环岛跑，招手停车就近下车，都是一元钱很方便。政府公交发达了刷卡四毛，小面就没了。现在我们这里是7元，电话叫车，一站送达不 出城都是7快。
@理智笨笨：看来政府确实承认专车市场是创新，但私家车就不能承认了，个人觉得这样也可以缓解交通压力，缓解新私家车上路。充分调动社会闲置资源。如果正规的出租车不挑不拒载服务态度好点，路上不抢行，车里卫生好点，谁愿意多花钱，但现在的出租车确实很烂。
@主持人郭旭东:前两天在外游玩试了下专车，真的很方便，服务态度好，干净，效率，如果因为所谓的安全问题叫停，专车开的可比随意变道抢道还骂骂咧咧胡乱鸣笛的出租车好太多了！
@本大人是本大人：黑车收费不比出租便宜，为什么还那么多人坐，那是因为出租车太拽了，难打不说，难走点就不去，特别是汽车站火车站到了晚上都还不打表还要拉几个人一起走。
小编说：专车跟出租车，并不是一定非要彼此取代那。市场中肯定会有愿意享受更好的服务的人，也会有更看重性价比的人不是吗？市场是个大熔炉，我们每个消费者 都会在这其中选择适合自己的方式生活，每种服务都会有自己的生存空间。但乘车人的安全保证，对服务的品质追求，确实最底层的需求。专车如果有不合理的地方 就应该管，规范化后合理的在适度放开，我想对我们社会的每个人，都是值得期待的。