鲁达 #2022粤港澳大湾区车展#长安汽车作为自主汽车品牌中的“优等生”，在燃油车市场有着举足轻重的地位，是为数不多能够兼顾SUV和轿车两大市场并行发展的自主品牌。尤其是近几年来，长安汽车的发展更是按下了加速按键，紧跟电动化热潮，推出的每一款车型基本都长在了消费者的“审美”上。长安汽车之所以能获得这么多消费者的喜爱，主要还是跟自身可靠的造车实力有关系。当然造车实力也是通过一步步积累得来了，接下来就让我们一起了解一下长安汽车的发展史，看看它是怎么从弱到强，一步步走到现在的。
其实说起长安汽车的历史，可以追溯至清朝年间，上海洋炮局就是长安汽车的前身，上海洋炮局是中国近代史上第一家工业企业，刚开始在上海成立，后来工厂被迁至南京，并改名为金陵制造局。随着历史变迁，金陵制造局就被改名为金陵兵工厂，随后又被搬迁至重庆。
在重庆抗日战争期间，金陵兵工厂可是向全国提供了60%左右的武器装备，直到1957年，金陵兵工厂就被正式改名为长安机器制造厂，这么来看说长安汽车是一家具有军工品质的车企也不为过。当时我国的工业力量相当薄弱，尤其是在汽车制造业方面更是一片空白，但是一直使用国外汽车也不算回事，于是制造汽车的重任就落到了长安机器制造厂头上。
当时因为技术的局限性，长安机器制造厂只能通过拆解研究学习威利斯吉普车来研发汽车，终于功夫不负有心人，时隔三个月制造出了我国的第一辆越野车：长江46。这款车搭载一台2.2L水冷汽油发动机，最多乘坐六人，很令人惊奇的一点是这款车竟然没有倒挡。当时的年产量只有38台，这款车一直生产至1963年。
时间来到上世纪80年代，长安厂通过广交会引进了两台铃木轻型卡车，进行逆向研发，但是事实并没有长安想象的那么简单。因为技术有限，工作人员并不知道该从何下手，所以只好请教国外人员进行学习。时隔8个月之后，长安汽车组装好了两款皮卡车，让日本铃木看到了它的潜力。
1984年长安汽车与日本铃木正式签订整车和发动机合作项目协定，同年有两款微货正式下线，标志着长安厂正式转型为民用汽车生产企业，对品牌今后的发展有重要意义。1993年6月，重庆长安铃木汽车有限公司正式挂牌成立，1995年，长安铃木的第一辆奥拓试制成功，同年正式上市。
长安铃木奥拓上市之后凭借高性价比获得了很多消费者的喜爱，虽说后来不断有汽车制造厂开始生产奥拓这一系列车型，但是都没有长安铃木奥拓受欢迎。随后品牌推出了一系列奥拓车型，成为了很多70后、80后乃至90后的回忆。后来，品牌还推出长安铃木羚羊这款小型三厢车，上市之后凭借着低廉的售价和不错的品质吸引了很多家庭用户为其买单。
1997年，长安汽车正式上市发行，1998年与铃木展开合作，搭载出了著名的长安之星面包车。为了更好服务于长安汽车的未来发现，2003年，品牌在意大利都灵创建了海外汽车设计中心。2001年，长安汽车与福特各持50%的股份成立了长安福特，随后便推出了嘉年华、蒙迪欧、福克斯等车型，虽然并不是每款车型都获得了消费者的喜爱，但整体表现还是很不错的。
在2006年的时候，长安汽车与马自达展开了合作，后来长安汽车还跟沃尔沃、雪铁龙展开合作。接下来的时间里，长安汽车不断推出新车型，但是并没有什么出色表现。直到2010年底长安汽车换上了全新品牌logo之后才开启了它的全新时代，推出长安逸动、长安CS35、长安CS75等几款经典车型，均取得不错的销量成绩，直到现在依旧活跃在国内汽车市场中。随着时间流逝，长安汽车的造车功力是越来越成熟，所以每推出一款新车型总能取得不错的销量。
看到这里相信大家也明白了，长安汽车有着近160年建厂历史的老字号品牌，从艰苦奋战保家卫国到和平年代造福百姓。长安汽车时刻都保持着最新鲜的血液，紧跟当下潮流变化，打造出实力出众的产品，为人们带来品质过硬的产品。不论是当下还是未来，我们相信长安汽车都会一步一个脚印走下去，成为历史的见证者，为一代又一代消费者留下美好的回忆。