鲁达 提车已经快两年了，时间过得真快啊，当时选择75的时候就提前研究CS75已经半年多了，一直想买一辆属于自己的越野车，但是说实话 ，CS75价格有点偏高，后来听销售顾问说是1.8T动力足，马力大，想想也是那么回事，在论坛潜水半年，经常看车友的各种作业，我的小心脏也按耐不住了，从14款到15款四驱，再到现在的16款，进步不止一点点，哥哥配置 外观也有了很大提升，现在14款优惠幅度挺大的，但是新款出来了，还是想要新款，虽然优惠小，到4S店看车试驾到提车，一个礼拜的时间，也算是神速吧，讨价还价一上午，最终还是满意的达成协议哦，价格吗 就不说了，优惠不是很大，不过，也符合我的心理价位吧，白色自动挡精英，提车办理手续。合格证要等一个星期，但是4S店答应给办理临牌，那我就放心了，服务还算是不错的，相信以后的售后服务会更贴心，让我们更放心。
爱车跑了一万多公里，表现一直很好，无论是超车还是油耗我都很满意，毕竟1.8T大排量还是很给力的，现在跑了将近一万五千公里了，一直很爱惜，按时去4S店保养，每5000公里保养一次，这个是必须要做的，驾驶着爱车最远的跑过北京，长途驾驶开启定速巡航，这个很好使，很轻松，解放双脚，集中精力控制方向盘和刹车就可以，老婆驾驶更是方便。给小7点个赞！
端午节小长假，我们活在美好的主义社会，还是很幸福的，感谢屈原大叔跳江，为我们换来了3天假期，还能吃香甜的粽子，想想很是幸福。开个玩笑，在此也给屈原前辈致敬！您的江，没白跳！
类型：CS75三保作业
地点：山东滕州市
车龄：1岁8个月
车型：CS75
配置：自动精英
排量：1.8T
最满意：喜欢1.8T排量给我带来的澎湃动力，油耗居然也不高！
不满意：买早了，当时买的时候是小天窗，现在新款都是全景天窗，好上档次！呜呜
相机型号：iPhone 6 Plus 光圈： 快门：1/17s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
CS75的销量还不错嘛，来保养遇到了好几辆CS75，在路上也经常遇到。满满的自信，相信自己的眼光
相机型号：iPhone 6 Plus 光圈： 快门：1/17s 感光度：125 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
维修师傅把爱车升起来，开始保养咯
相机型号：iPhone 6 Plus 光圈： 快门：1/8s 感光度：200 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
细节决定成败 车身上都铺上了一次性护具 保护我们的爱车
相机型号：iPhone 6 Plus 光圈： 快门：1/8s 感光度：160 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
一直很想要一个75的车模，在4S店299元 买了一个 车模 回家好好的收藏 嘻嘻
相机型号：iPhone 6 Plus 光圈： 快门：1/4s 感光度：400 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
维修师傅也把发动机舱清理干净了
相机型号：iPhone 6 Plus 光圈： 快门：1/4s 感光度：400 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
发动机舱里面也很平整，给人感觉很利索 分布很均匀
相机型号：iPhone 6 Plus 光圈： 快门：1/4s 感光度：160 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
玻璃水也给加满了
相机型号：iPhone 6 Plus 光圈： 快门：1/8s 感光度：160 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
相机型号：iPhone 6 Plus 光圈： 快门：1/8s 感光度：125 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
加上侧踏更加有感觉了 很帅气
相机型号：iPhone 6 Plus 光圈： 快门：1/17s 感光度：64 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
打开车灯，检验一下 为了安全嘛 师傅很细心
相机型号：iPhone 6 Plus 光圈： 快门：1/17s 感光度：80 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
相机型号：iPhone 6 Plus 光圈： 快门：1/4s 感光度：200 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
相机型号：iPhone 6 Plus 光圈： 快门：1/4s 感光度：200 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
把车模放在副驾驶 准备回家咯
相机型号：iPhone 6 Plus 光圈： 快门：1/17s 感光度：80 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
相机型号：iPhone 6 Plus 光圈： 快门：1/10s 感光度：125 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
走的时候在接待台领取了行车证，友情提示：保养之后不要忘记把自车的手续带走哦！
声明：本文来自易车网论坛网友，不代表易车网