鲁达 近年自主品牌的进步确实让人刮目相看，不但新车品质大幅提升，而且研发设计也更为国际化，过去带有爱国主义色彩的“自主品牌”如今已经在激烈的竞争中拥有不容小觑的实力。10万元左右的紧凑级市场是自主品牌深耕的主战场之一，下面推荐景逸S50、长安逸动、吉利新帝豪、比亚迪速锐这四款表现全面的家庭轿车给大家参考，看看它们是否能打动您。
| 车型/尺寸 | 长度（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） |
| 景逸S50 | 4630 | 1790 | 1526 | 2700 |
| 长安逸动 | 4620 | 1820 | 1490 | 2660 |
| 吉利新帝豪 | 4631 | 1789 | 1470 | 2650 |
| 比亚迪速锐 | 4680 | 1765 | 1490 | 2660 |
| 爱卡汽车网制表 |
风行景逸S50
售价区间：6.99-10.29万元
景逸S50修长的菱形前大灯非常犀利，U型前格栅大量采用镀铬材质，下雾灯区域加入了LED日行灯，整体前脸的设计与索纳塔颇为相似。车身侧面线条流畅，凌厉的腰线突出运动感，而C柱平缓的过渡和较短的车尾也有几分Coupe车型的味道，车身尺寸在同级车型中处于中上游水平。
景逸S50采用了深色的内饰风格，全黑的内饰风格搭配凸显年轻的银色装饰条，中控台各功能区域的布局非常的清晰，较多采用了方形的设计元素，三辐的多功能方向盘颇有几分运动风格。淡蓝色背光的仪表盘显示清晰，加上中央的液晶屏，整体布局有几分大众的味道。
宽裕适中局促
景逸S50空间舒适度：适中
前排头部空间
960mm后排头部空间
860mm前排腿部空间
840~1060mm后排腿部空间
740~960mm
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景逸S50将搭载1.5L+MT和1.6L+CVT两套动力系统。1.5L发动机型号为三菱4A91S，其最大输出功率为88kW（120Ps）/6000rpm，峰值扭矩为143Nm/4000rpm。传动系统，与1.5L发动机匹配的是格特拉克的5速手动变速箱，而与1.6L发动机匹配的是邦奇的CVT变速箱。
| 外部配置对比 | ||||
| 车型 | 景逸S501.6L CVT尊享型版 | 逸动1.6L自动豪华型 | 帝豪三厢1.5L CVT精英型 | 速锐1.5L自动豪华型 |
| 日间行车灯 | ● | - | ● | - |
| 自动头灯 | - | - | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● | - | ● |
| 防紫外线玻璃 | - | - | ● | - |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● | - |
| 爱卡汽车网制表 |
长安逸动
售价区间：7.49-11.79万元
外观：2014款长安逸动在保持老款车型整体设计风格的同时，在细节上进行了调整。新车前脸保留了老款动感的线条设计，看上去年轻运动。最让人印象深刻的肯定是撩人的柳叶形前大灯与弧度恰当的电镀中网，与长安全新的品牌LOGO组合起来十分和谐。
内饰：2014款长安逸动的变化并不是很明显，新车采用了黑米色以及全黑的内饰配色选择，中控面板的材质进行了调整，显然整体风格的确非常接近日系车的感觉，中控造型规整大气，配色也具有非常强的包容性，能够感觉到它还是回归到家用车型的本质中了。
宽裕适中局促
逸动空间舒适度：适中
前排头部空间
990mm后排头部空间
920mm前排腿部空间
850~1050mm后排腿部空间
615~840mm
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动力：除了之前的1.6L发动机选择之外，2014款长安逸动最大的看点便是搭载了与长安致尚XT相同的1.5T发动机，其最大功率125kW(170Ps)，最大扭矩230N·m。传动方面，与1.6L发动机匹配的依旧是5速手动和4速自动变速箱，而与1.5T发动机匹配的则是6速手自一体变速箱。
| 内部配置对比 | ||||
| 车型 | 景逸S501.6L CVT尊享型版 | 逸动1.6L自动豪华型 | 帝豪三厢1.5L CVT精英型 | 速锐1.5L自动豪华型 |
| 前排侧气囊 | - | - | - | ● |
| 前/后排头部气囊 | - | - | - | ● |
| 胎压监测 | - | - | - | ● |
| 无钥匙进入/启动系统 | - | - | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● | - | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● | - | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● | - | ● |
| 上坡辅助 | ● | - | - | ● |
| 定速巡航 | ● | - | ● | - |
| 倒车视频影像 | - | - | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | - | ● | - |
| 后排座椅放倒 | ● | - | ● | - |
| GPS导航系统 | - | - | - | ● |
| 中控台彩色大屏 | - | ● | ● | ● |
| 内置硬盘 | - | - | ● | - |
| 蓝牙电话 | ● | - | ● | ● |
| 扬声器数量 | 4-5喇叭 | 6-7喇叭 | 4-5喇叭 | 6-7喇叭 |
| 自动空调 | - | - | ● | ● |
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吉利新帝豪
售价区间：6.98-10.08万元
外观：新帝豪的前脸设计变化较大，熏黑的盾形中网识别度很高，中间镶嵌着吉利最新的Logo，同时熏黑的前大灯与近期格栅连成一体，更具视觉冲击力。车头下半部采用了贯通式的设计，并且加入了时尚的梯形装饰件。
内饰：新帝豪的内饰整体采用了上深下浅的温馨内饰风格，做工水平也有所提高。中控的设计改变很大，并紧跟潮流的采用了大尺寸液晶屏，采用了加入银色装饰的四辐方向盘更加时尚年轻，新帝豪在配置上也有所升级，让车型更具竞争力。
宽裕适中局促
帝豪空间舒适度：适中
前排头部空间
950mm后排头部空间
930mm前排腿部空间
820~1010mm后排腿部空间
670~870mm
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动力：新车首次搭载了1.3升涡轮增压发动机。这台发动机的最大输出功率是98kW（133Ps）/5500rpm，峰值扭矩是185Nm/2000-4500rpm。1.5L车型最大输出功率为80kW（109Ps），峰值扭矩为140N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或CVT变速箱。
| 动力参数对比表格 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型/参数 | 景逸S50 | 长安逸动 | 吉利新帝豪 | 比亚迪速锐 |
| 发动机类型 | 自然吸气 | |||
| 发动机排量（L） | 1.6 | 1.6 | 1.5 | 1.5 |
| 最大功率（kW/rpm） | 90/6000 | 92/6000 | 80/6000 | 80/5800 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 151/4000 | 160/4000-5000 | 140/4400 | 145/4800 |
| 变速箱 | CVT无级变速 | 4挡手自一体 | CVT无级变速 | 6挡双离合 |
| 轮胎规格 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 助力类型 | 电动助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂结构 | 拖曳臂式非独立悬架 | 拖曳臂式后悬架 | 扭力梁式后悬架 | 扭力梁式 |
| 整车质保 | 五年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或15万公里 | 四年或10万公里 |
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比亚迪速锐
售价区间：6.59-9.99万元
速锐新增两种车身颜色——冰海蓝、赫拉红。此外全系还可以选装LED日间行车灯，外观的变动并不大，侧身的话速锐就较为朴实，没有太过于激进的地方，但整体看上去也比较朴实有亲近感。全新造型轮毂和换装米其林轮胎对提升整车的舒适性以及抑制胎噪都有很大的好处，并且从佳通/玛吉斯到米其林，这一点值得肯定！
内饰方面，速锐主要是针对细节有所调整，银色面板和黑色烤漆装饰显得更加时尚，并增加了深色内饰。丰富的配置一直是比亚迪旗下车型的卖点，除了比亚迪所擅长的电子配置以外，比亚迪在ESP的配备上也并不吝啬，虽然速锐自动挡最低售价仅为7.39万元，但比亚迪还是为速锐全系自动挡都配备了ESP，几乎成为了市场上最便宜的ESP车型。
宽裕适中局促
速锐空间舒适度：适中
前排头部空间
960mm后排头部空间
890mm前排腿部空间
815~1035mm后排腿部空间
655~885mm
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动力方面，速锐依旧搭载1.5L及1.5TI两款发动机，只不过在传动方面，1.5L车型的最大功率80kW，除了原有的5档手动变速器，还新增了6AT变速器车型；而1.5T车型则匹配6挡手动及6挡双离合变速器。比亚迪官方表示对速锐的底盘重新进行了调校，提升了其驾控的表现。
小结：通过对比可以发现，造型最为大气的景逸S50在配置、空间和动力的综合实力均占有一定优势；长安逸动主打空间和入门性价比；吉利新帝豪配置丰富，而且延续了良好的质感；比亚迪速锐设计时尚，高配车型凸显科技感。我们可以看到四款车的做工、设计保持了同级车型中较高的水准，同时也能够充分满足家庭用车需求，对于想选购入门级三厢轿车的消费者来说，这四款务实的自主车型会是个不错的选择。
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