鲁达 从以往的进口身份，到现在的国产化，福特探险者一直在中大型SUV领域引领了多年的市场发展。然而当新势力品牌崛起、营销车型的不断侵蚀，留给长安福特探险者的路并不宽裕了。所以，当你继续打算选购一辆中大型7座SUV的时候，长安福特探险者还能否成为你的最佳选择吗？
不知道大家是否还记得当年以尺寸和动力见长的福特探险者？如果你对它不熟悉的话，那经常看美剧的你一定对里面的警车印象深刻，高大魁梧的身材加上浓郁的美式风格，在当年确实吸引了一批中国消费者的喜欢，并且官方引进到中国的探险者也在动力上经历了多种革新，从最早的3.5升自然吸气到3.5T涡轮增压，在到今天国产之后的2.3T，福特探险者已经是中大型SUV市场里面的强者。
虽然福特探险者在合资品牌中大型SUV中起到了奠基者的作用，但是随着长安福特整个品牌在市场中的低迷表现，原本有福特探险者领导的合资品牌中大型SUV市场被大众途昂所占领。因而对于全新福特探险者来说，如果还想夺回属于自己当初的领导地位，并且起到对整个长安福特系的品牌提升，全新探险者的出现就变得尤为重要。因而我们今天就通过对全新福特探险者的试驾，来看看它的综合实力表现到底如何呢？
国产之后的长安福特探险者将全系采用福特通用最新合作研发的2.3T涡轮增压发动机，并且与之匹配的是全新10挡手自一体变速器，该动力系统也被应用在最新款的福特Mustang上，并且长安福特探险者除了匹配四驱系统之外，其还提供前置后驱的布局方式，因此长安福特的骨子里面依然是一款注重驾驶和操控的。这点我们从整个试驾过程中也有着明显的体验，其最重要的就是它开起来不像是一款车长超过5米，轴距超过3米，且车重超过2吨重的中大型SUV。
除了开起来非常轻快之外，长安福特探险者的转向手感和悬架调节都统一的偏向于舒适的水准，即使当你过一些较大坑洼路面的时候也有着非常明显的过滤性，颠簸几乎很难被传递到座椅和方向盘上，依旧保持了美式SUV舒适轻松的一面。当然如果以我最初驾驶3.5升探险者的感受来对比全新探险者的话，它还是少了一些厚重感和稳重感，但即便如此，长安福特探险者在同级别车型当中依旧有着稳重舒适的驾驶表现，这对于一些注重家庭乘员乘坐体验的用户来说，长安福特探险者表现还是非常贴心的。
另外从智能化方面来看，长安福特探险者针对智能驾驶辅助系统方面也有了一些明显的升级，包括自适应续航系统、车道保持辅助系统，以及盲区提醒等等表现都能达到令人满意的地步。但是在智能语音表现上还是有待提升，毕竟在这个智能化满天飞的时代里面，长安福特探险者也必须做出更好的努力才能立于不败之地。
如果仅从日常驾驶表现来看，个人觉得长安福特探险者在同级别车型当中的表现已经能给到一个比较高的分数了。但是回到内饰设计方面，它整体的表现还是有点差强人意。
首先在内饰设计方面，长安福特探险者采用了全液晶显示屏+中控竖壯液晶显示屏的方式，屏幕的尺寸非常给力，但竖壯屏幕所带来的空间宽适感并没有横向屏幕来的给力，另外它的屏幕下方虽有物理按键布局，但像泊车辅助开关显然就是日常最不常使用的功能，并且针对泊车辅助的功能完全可以通过摄像头侦查加转向灯控制的方式来进行，然而在极少数的物理按键上布局泊车开关实在是有点浪费了。
此外中控屏幕里面集成了众多的功能按键，但像比较常用的座椅通风、加热以及按摩功能，却被隐藏的比较深，对于用户使用体验来说就并不算友好，并且在一定程度上还让潜在用户对其配置并不能产生十分明确的了解。换句话说，就是即使你搭载了比较丰富的功能，但当用户很少用到或者几乎察觉不到的时候，用户给的反馈很有可能就是没有该功能。所以个人觉得长安福特探险者内饰最需要提升的两个点分别是：物理按键的布局，以及中控屏整体逻辑的优化。
然而回归到整个内饰的选材用料和功能配置方面，长安福特探险者的表现还是值得肯定的。比如说整个内饰采用了大量的真皮材质包覆，并且一些部位采用了红色缝线和铝制材料的装饰，让其拥有更强的年轻感和活力感。另外配置方面，像前排电动座椅、后排座椅加热，以及B&O音响等高级配置都没有落下，而这样的选材、这样的用料，以及这些配置的加持，它的顶配车型售价还能控制在40万以内，可见性价比表现非常给力。
此外，在乘坐空间方面长安福特探险者的表现也是十分给力的。首先在第二排空间表现方面，即使身高185cm的模特坐在里面也同样能获得超过两拳的距离，头部的空间也超过了一拳。另外在乘坐舒适性方面，无论是座椅的柔软度还是腿部的承托性，都达到了让人满意的地步。
反之来到第三排之后，虽然整体的空间表现我们可以将其称为“真三排”，但是可以发现它的乘坐舒适性相比第二排会有天壤之别。首当其冲的就是座椅的高度偏低，由此造成腿部的支撑度不够。其次是座椅的靠背稍微有点偏薄，虽然短途乘坐的舒适性并没有大打折扣，但是长途乘坐起来对背部的支撑还是有点僵硬的。然而将长安福特探险者的第三排乘坐感受放到所有中大型SUV当中来看的话，谁的表现又能让人绝对满意呢？
最终来到后备箱之后，会发现当我们将第二排和第三排的座椅都放倒之后，会得到一个非常大的空间，并且这个空间的长度已经完全可以媲美一个单人床了，而且是长度超过两米的单人床，这样的空间只要你铺一个睡垫就能完全当做一个“床”。
因而当我试驾完长安福特探险者的时候，我一直在思考长安福特探险者到底适合哪些用户呢？直到我在路上遇到理想ONE的时候我才有了最终的答案：长安福特探险者它像是一位勤勤恳恳的长者，从各个方面给你最好的体验和呵护。但是当新能源时代和智能化被大家一直赞颂的时候，长安福特探险者只能眼睁睁的看着那些新势力对自己原本领地的侵蚀，因为它们太狡猾了，而自己却有点过于朴实。
最后总结：长安福特探险者是长安福特面对年轻市场推出的一款诚意产品，但是当长安福特在尽力满足用户诉求的时候，一批批靠靠赢得用户来赢得市场的其它品牌，却将客户远远的都给拦了下来。