鲁达 9月份又到了吃海鲜的季节，此时我突然想到深圳的同事很有可能需要我的帮忙，因此我赶紧申请出差去一趟深圳。但是到了深圳海鲜还没吃到，这台自营的沃尔沃XC90倒是先引起了我的注意。
这是一台比较少见的至尊版XC90，是整个车系中的顶配旗舰车型，要说这台车的配置，那真的可以说是武装到了牙齿。
比如宝华韦健音响，它是我听过的最好的原厂汽车音响之一，声音清澈、通透，包围感也很强，属于听过之后就想买车的那种。要知道在2018款的XC90上只有顶配智尊版才标配它，哪怕您是次顶配车型你都要花25800来选装。
而且音响还提供了四种场景模式，每一种都是不同的风格，在这我就不给大家形容了，这个必须自己听过之后才知道。
除了高级音响以外，前排座椅带有通风、加热、以及按摩的功能。XC90的座椅按摩你可以选择不同的按摩部位、强度以及速度，而且它不是简单的通过腰托充气放气来实现按摩，当选择按摩后背时，你似乎能感受到有两个小拳头能在按揉你背部的肌肉，那叫一个舒服。
比较令我惊讶的是它的座椅成色，原本这种带座椅通风功能的打孔真皮座椅很容易出现褶皱，但是这台XC90不带坐垫没有褶皱，坐垫两侧的护翼也很挺拔，甚至护翼上都没有压痕，我推测前任车主上下车的时候很有可能采取了诺式上下法。
前排座椅功能这么多，后排自然也不能太差，座椅加热以及双分区空调也把后排乘客照顾的舒舒服服。
大家都知道安全性能是沃尔沃的拿手好戏，除了变态般的被动安全性能以外，主动安全也是沃尔沃的重头戏。
XC90配备了领航辅助、City Safety、BLIS等等系统，除了简单的自适应巡航、车道辅助、盲点监测以外，它还可以实现主动刹车，理论上相对速度50km/h以下可以避免碰撞，甚至它还能预判车子是否有被追尾的风险，如果有的话它会提前收紧安全带来保护乘员安全。
对于中大型SUV，全景倒车影像这个配置还是相当实用的，如果您是个刚拿驾照的新手也不用担心，XC90有自动泊车以及自动驶出车位的功能，另外还有倒车车侧碰撞预警，有了这些配置你还觉得停车很困难吗？
作为顶配的XC90，空气悬架是必不可少的配置，在不同的驾驶模式下，空气悬架会对车身的高度以及悬架阻尼做出调整。类似于保时捷的装载模式，在后备箱里也可以控制悬架的高低，从而更方便地往后备箱里搬东西。
除此之外，就剩下一些稀松平常、不值一提的“普通”配置了，比如全液晶仪表、抬头显示、感应尾门、无钥匙进入、无钥匙启动、LED自动转向大灯等等。
动力方面，T6车型搭载的是一台2.0L的四缸发动机，千万别小看这台发动机，人家也是沃德十佳发动机。虽然只是2.0L四缸，但是有涡轮和机械双增压的加持，它可以输出320马力、400牛米，这样的动力输出甚至不输同年款X5上那台N55 3.0T的六缸发动机。
其实2.0T涡轮增压T5版本的XC90日常开起来已经很轻快了，T6的车型在路上开起来简直就是如鱼得水，而且机械增压和涡轮增压相互弥补了对方的缺点，踩下油门之后动力输出平顺绵密，简直就像一台大排量自然吸气发动机。
目前这台XC90轮上耗材剩余都不少，到手短期内无需更换，另外车子的整备我们也基本上都帮您做好了，完全不用担心。
在豪华品牌中大型SUV中，沃尔沃XC90向来是性价比极高的选择，如果同样年份、差不多配置的X5、Q7、GLE少说也要55万上下，而XC90只要47万出头，剩下的钱可以在诺诺这里再买一台宝马 E90了。
其实XC90的产品力一点都不差，之所以便宜主要是因为沃尔沃的品牌不如奥迪宝马奔驰来的响亮，这样看来反而更突出了它的高性价比。顶配的沃尔沃XC90真的不多见，毕竟当年也是落地90万+的豪车了，所以喜欢的朋友千万不要错过这种高性价比之选！