鲁达 长安第二代CS75 PLUS于1月20日正式开启预售，预售价格为12.79-15.49万元，新车预计在2月正式上市。
长安CS75 PLUS最低售价：11.29万起最高降价：0.50万
图片参数配置询底价
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作为长安CS75 PLUS(图片|配置|询价)的升级车型，第二代CS75 PLUS的外观内饰采用了全新设计，动力部分将搭载新一代蓝鲸动力系统，提供1.5T和2.0T两款发动机，并且在传动系统上也做出升级，全系车型均匹配爱信8速自动变速箱。
新一代蓝鲸动力性能提升
第二代CS75 PLUS将搭载新一代蓝鲸动力系统。其中，1.5T发动机的最大功率为188马力，最大扭矩达到300牛·米，不仅动力参数相比现款有所提升，而且在350巴高压直喷、双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压等技术的加持下，能够更好的平衡动力输出与燃油经济性。
第二代CS75 PLUS同样提供动力更强劲的2.0T发动机，最大功率233马力，最大扭矩390牛·米，动力参数在同价位的同级SUV中非常亮眼。
与两台发动机匹配的传动系统均为爱信8速手自一体变速箱，电子换挡杆采用与内饰同样风格的双拼色设计。
外观改进明显，质感提升
新款CS75 PLUS的外形设计与现款车型相比有了比较明显的变化，更加注重高级感的营造，少了一些运动感，整体造型并不张扬。
车头进气格栅的横向尺寸更宽，配合贯穿式的灯光设计，更加拉宽了车头的视觉效果。
第二代CS75 PLUS的横贯式头灯并不只有简简单单的LED灯带，还用一些几何线条灯带增加了车头的辨识度，实现了官方称为“流光璀璨”的点亮效果，与同价位车型相比，细节设计非常用心。
进气格栅内部造型有两种不同的风格，分别是V字造型的“鲸尾击浪格栅”与多边形点阵结构的“晶体矩阵格栅”。在功能上，新款CS75 PLUS都带有主动式进气格栅功能，可以更好的控制发动机工作温度。
第二代CS75 PLUS的车身侧面的轮廓造型与现款比较相似，外突的轮拱体现出了车辆的肌肉感。新款CS75 PLUS的车身长宽高分别为4700/1865/1710毫米，轴距为2710毫米，尺寸与现款车型基本一致。另外，18英寸星旋轮毂和19英寸星耀轮毂将搭配在不同配置车型上。
车尾采用了时下比较流行的贯穿式尾灯设计，并且将高位刹车灯放在了车顶的扰流板中央位置，设计还是比较新颖的。
排气造型也有不同的设计，1.5T车型使用双边共双出的排气，2.0T车型采用双边共四出的排气。值得一提的是，新款CS75 PLUS并没有使用时下比较流行的隐藏式排气，这种“真排气”还是能够获得一些消费者的认可的。另外，下包围还有常见于运动车型上的扩散器，在扩散器中间还有类似于赛车的后雾灯设计，车尾整体的运动气息还是非常足的。
内饰细节精致
第二代CS75 PLUS的内饰第一眼感觉，好像与现款车型并没有明显区别，但实际在很多细节上都变得更加精致，更有质感。
新款车型提供星夜黑灰、熔岩红黑、冰晶蓝白3种双拼内饰配色，其中蓝白配色的视觉效果很有高级感。中控台面板采用“璀璨星光表皮”，它可以跟随音乐或者来电等不同场景制造不同的灯光效果，配合车内氛围灯，很好地提升了车内豪华感。
来到2022年，双联屏并不是太新鲜的设计，而第二代CS75 PLUS全系标配的全液晶仪表和中控触摸屏采用了一体曲面设计，在提升了档次感的同时，偏向驾驶员一侧的中控屏也更方便驾驶员进行操作。
中控触控屏尺寸为12.3英寸，内置了梧桐3.0R交互系统，除了蓝牙、导航、娱乐等常用功能，还内置车载微信、车载抖音等多款App。另外，新款CS75 PLUS还支持语音识别、人脸识别、手势控制等更加方便的交互方式。
新款CS75 PLUS在12.3英寸全液晶仪表上方配备了在长安系车型上首发的智能W-HUD抬头显示技术，不仅能显示行车相关信息，还提供运动、科技、简约三种显示主题。
一体式座椅也是新款车型的一大亮点，与内饰一样采用双拼色处理，在座椅表面还有提升豪华感的菱形缝线设计。全系车型配备的全景天窗，也能让车内乘客有更通透的视野。
在停车辅助配置方面，第二代CS75 PLUS搭载540度全景影像，不仅具备我们常见的360度全景影像，还能实现“透明车身”，让驾驶员能够更好的查看车身周围以及车底的路面情况。另外，还有多场景一键泊车以及50米倒车循迹功能，降低驾驶员在复杂路况下的驾驶难度。
长安CS75 PLUS最低售价：11.29万起最高降价：0.50万
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第二代CS75 PLUS在主动安全方面也有了更加全面的表现，具备全速段自适应巡航、车道保持、主动刹车等配置，达到了L2级辅助驾驶水平。
总结
长安CS75 PLUS一直是自主品牌紧凑型SUV当中的热门车型，自上市以来累计销量突破45万辆，在2021年也有着年销量28万辆左右的优秀成绩。第二代CS75 PLUS有更成熟的设计以及更全面的配置表现，相信上市以后会赢得更多消费者的认可。