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长安奔奔和北斗星那个车价钱底

早在二十年前,昌河铃木北斗星,可谓是一大传奇,“天上星星参北斗,你有我有全都有。”北斗星凭借着在当时的好口碑、多功能、多用途、大空间以及安全可靠的配置成为了国人选买家用车的标杆。起初上市时,北斗星的售价近八万人民币,相当于现在国民经济水平的30万,等同于买一台宝马X1豪华车的价格,依旧门庭若市。

到了各系车企在国内车市百花齐放的今天,历经二十年,昌河铃木北斗星依然坚挺过来了,持续不断地更新换代,跟上电动车的步伐,北斗星也顺势推出了纯电动版——X5 EV,从外观、内饰和配置方面都做了不少调整,官方指导价补贴(以北京为例)后5.3-6.5万,继续主打性价比微面系列,今天就跟着豆哥的视角来感受一下历经多年依然保存的北斗星X5 EV:

外观上基本保持着90年代北斗星设计风格,超短的车头车尾保证了整车超极限的空间利用率,长宽高分别为3664×1610×1722mm,轴距为2485mm,属于微型车里中规中矩的尺寸。进气格栅则做了相当大的改变,包围中网的镀铬改成了蓝色,与机箱盖连成一整体,简约稀疏的六边形孔位显得干净整洁,也是意在搭配其主打电动的概念。侧面看加入了越野包围,车门底部也加入了黑色修边材料。整体外观让人感觉既保持着北斗星标签式的盒子车特点,又能与时俱进跟上电动与设计风格的时尚,改进得不错。

内饰则保持着以往的风格,在空调出风口、换挡杆的布局边缘添加蓝色的塑料饰条,丰富了曾经单调的一片灰风格,稍微给内部空间添加了年轻的气息。中控屏依然保持着具有必备功能的性价比,录音机、USB还有具有象征历史的车载光驱,满足了最基本的驾驶需求。而值得一提的是,电动版车型也配备了定速巡航,方便整车的长途驾驶。

动力方面,电动机的最大功率达53Kw,即72马力,峰值扭矩可达180牛·米,相比起汽油版,最大功率从71Kw减少到53Kw,但最大扭矩却多出了60牛·米,近三分之一,节能之后更有力,是最大的亮点。当然,其匹配的自然是无极变速,让控制速度来的更为方便。前麦弗逊独立悬架+后增强型扭力梁悬架也进一步完善了上一代北斗星的振动情况,让整车乘坐的表现更为舒适。

总体来看,北斗星X5 EV在内饰和空间保持与汽油版齐平的基础上,改成纯电动零油耗,降低了输出功率而获得更强的扭矩,外观的换脸和内饰的色彩重配,都是让人满意的。最主要的是,价格仅在现有汽油版的4-5万价格基础上再多加一万,相比于同样新推出的长安电动新奔奔的6.48-8.18万,北斗星X5 EV表现出无可比拟的超高性价比,所以说,北斗星坚挺了这么久,宝刀未老。

责任编辑: 鲁达

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