鲁达 不得不承认对于长安的自主品牌车型来说最大的成绩还是在SUV车型上，而最出销量的车型当然依旧是长安CS35，但是因为它好卖就把一些车型改名叫CS35mini 真的好么？虽然说看起来这些车型其实也真的和CS35没什么区别吧。但长安这样做有用么？长安CS15本来车头就十分窄小，改成CS35要做一个长安家族的大嘴造型着实费力而且也不是十分讨好。请问设计师乐意么？真的有必要么?
但是先把消费者怎么议论放一边，单说CS15的销量还是比较平淡的，从上市之初它还是有销量过万的成绩，但一年过之后它的销量就下降了很多，达到3000辆左右，而且这是降价后的销量。这个长安最便宜定位最低的SUV怎么一下从走量变成了边缘车？难怪最后被CS35吞并，它的销量似乎已经撑不起再继续耗下去了，干脆和CS35mini合并算了，这样还省下不少的营销费用，至少对于长安SUV车型来说这也是一个简化的过程。谁让CS15本来就是和CS35重复性过多呢？而曾经的配置优势也随着时间消磨殆尽，动力又不足，被淘汰也是理所应当了。
而且据说这个CS15还因为质量问题遭到众多车主的投诉，这样一来长安更是没有理由再继续养活CS15了，销量不行后边还一堆的问题，而且几乎投诉问题都集中在汽车的核心零部件质量问题上，甚至还有车主在首保回家途中发现变速箱油管漏油差点就引发自燃，这样的车子怕是不改名以后也没人敢买了。
从车身尺寸来看新款的改名CS15也就是CS35 mini 长宽高分别为435、1740、1630，轴距相较原版CS15增加了10毫米，达到了2520mm。从尺寸来说它完全和之前的没有什么大的改动，在动力上搭载最大功率107马的发动机，峰值扭矩145Nm,的确这发动机还是原来的配方。所以长安这是为CS15换了一个壳子继续卖？大家虽然知道你CS35口碑不错，但是这样这块CS35mini 的遮羞布真的可以么？
而且眼尖的车主还发现这CS35mini版和CS85是不是也太相似了？大家感觉下这前脸，能看出来有明显什么区别么？虽然大家都认为生产俄罗斯套娃的车企是长城，但长安目测也是在紧跟其后的节奏。虽然说国内的消费者的确水平不一，有些还处于看外观和内饰就下手的水平，但是单单看这外观就这么雷同，还指望今后的车型能够大卖么？一点个性化的点都没有，让车主怎么好意思开出去啊？在街上碰到一个CS85会被人笑是吃了微缩药片么？
从侧面来看除了尺寸的尴尬之外车型的布局还算是整体大气的，比例虽然还算协调但小轮的确有些丑。如此捉襟见肘的设计和造型，如何能让CS15起死回生？长安这样的一波操作完全就是在加快CS15的灭亡。当然对于CS35来说多它不多，少它不少，是没有什么损失的。而这样的操作怕是节省的成本也不少，只是对于消费者来说这车着实没有什么看头。首先外观没有什么新东西，而内部的质量和技术也没有提升和改动升级，所以我们是对着一个改名专家来掏钱么？快醒醒吧长安，这样是走不通的。