鲁达 正如大家所看到的，现在是全民欲借精品SUV撑杆跳的时代。尤其国产紧凑SUV市场空间被不断压缩，众多车企已经杀红了眼。长安、吉利、长城轮番投放新车，加强对10万元细分市场的掌控。如今，奇瑞带着它全新紧凑型SUV——瑞虎7来了。
消息称新车将于8月初公布预售价，9月份正式上市。相信很多人有这样的质疑，在这么多选择下，瑞虎7靠什么让消费者买单，下面我们简单粗暴的说一下它卖点。
身世介绍
瑞虎7是奇瑞产品2.0时代的战略之作，基于奇瑞的模块化平台打造，其原型是早在2012年就已现身过的奇瑞TX概念车，当时其创新时尚气息引起众多关注，一度被评价为奇瑞最美设计。据悉这款概念车当时还获得了欧洲Auto汽车设计大会“2012最佳汽车设计大奖”和德国红点设计大奖的“2012年度最佳概念车奖”。新车于2016年北京车展首发亮相。
责任担当
去年10月全新瑞虎5大连上市，奇瑞也宣布开启第二个时代。当时陈安宁曾表示第一代产品让奇瑞回归自主主流。第二代产品就要进入真正的自主领先，第三代产品需要和合资直接竞争。
目前，作为奇瑞旗下重要的产品系列，瑞虎系列仅有两款SUV产品，即瑞虎5和瑞虎3。即将上市的瑞虎7代表更高的产品定位。
按规划，奇瑞将针对瑞虎系列进行产品补充，以完善更多SUV细分市场。今年奇瑞计划推出10款新车，瑞虎7作为重要的一款车型将承担着重要的战略意义。
瑞虎7诞生于奇瑞2.0战略下的新平台，代表着更高一级别的科技和工艺。因此按规划其不仅要冲破重围担起销量任务，还要助奇瑞重夺霸主位置。
一，外观更加年轻
奇瑞2.0时代产品首先在面貌上焕然一新，相对于老款车型更加年轻时尚，符合主流设计趋势。这也将成为未来五年内奇瑞车型家族化特征。
瑞虎7整体采用了被设计团队称之为“灵性动感水流车身”的设计语言，最大的亮点在于采用了全新设计的车身前脸造型，涟漪状中网个性十足，融合周围的柔和线条，呈现出不一样的曲线美。侧面线条贯穿车侧的筋线与尾灯融合在一起，提升了整车张力，配合饱满的尾部，让整车具有较高的识别度。
奇瑞瑞虎7车身长宽高为4505*1837*1670mm，轴距为2670mm，尽管与竞争车型相比略显不足，但也足够用，牺牲一部分空间保证车辆整体的灵动美和越野能力也是可取的。
瑞虎7内饰精致简洁，三幅式方向盘、扁平式设计的仪表盘，流行的中控大屏，虽然不豪华但没有缺失，并且整体质感也有很大提升。从车型定位来看，高颜值必然可揽获一大批受众。
二，油耗大幅下降
瑞虎7提供1.5T涡轮增压与2.0L自然吸气两款发动机。型号为SQRE4T15的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为112kw/5500rpm、扭矩为205Nm/2000-4000rpm，匹配手动变速箱，而且综合油耗表现为6.7L/100km。
2.0L自然吸气发动机型号为SQR484F的，最大功率为102kw/5750rpm、扭矩182Nm/4500rpm，与其相匹配的是CVT变速箱，综合油耗为7.4L/100km。
动力方面，瑞虎7油耗相比定位相近的瑞虎5有较大幅度地下降，并且在自主品牌同级别中，2.0L配CVT这套动力系统在燃油经济性上还是具有很强的竞争力。
三，配置丰富
尽管还没有得到最终配置表，但从各方途径了解到。瑞虎7将配备大尺寸全景天窗、多功能方向盘、行车电脑、大尺寸中控台液晶显示屏、Cloudrive2.0智云互联行车系统、全景泊车影像、自动空调、座椅加热、无钥匙启动、一键启动、定速巡航系统、盲区监测系统等配置。根据版本不同，配置可能有所调整，但值得一提的是全系车型将标配ESP系统。
如今，自主品牌打精品战略的主要表现之一，就是不输甚至超越合资的丰富配置。奇瑞在这方面也表现出充足的诚意。
如今借着SUV的春风，很多品牌雨后重生、新品牌华丽入市。奇瑞作为老牌的中国品牌车企，对国人来讲有着不一样的QQ情怀。2.0精品时代的瑞虎7在外形设计及工艺品质上有了很大提升，但其能否一炮而红，奇瑞能否实现飞跃，定价将起到决定性作用。