鲁达 如果不差钱，我们应该给家里人更好的7座车享受享受。可能你能想到的7座MPV都是别克GL8、本田奥德赛之类30万级的车。如果手头有更充裕的预算，你知道7座MPV还有哪些更好的选择吗？
大众迈特威
指导价：44.28-81.80万元
迈特威在国内知名度不高，作为一辆大众，四五十万起步的价格吓退了不少客户。但迈特威之所以能卖这么贵，其实应该归于这么几个点：配置、多功能性、动力表现。新迈特威身材高大，在国外也是一辆极具改装潜力的车，内部宽敞加个桌子，改装成充满人性化舒适的房车都是分分钟的事。相比上一代车型更换了整套动力总成，2.0T涡轮增压搭载7速双离合变速箱，官方百公里油耗仅为10.4L/100KM。进口大众品质，多家测评媒体均表示对迈特威在操控方面的表现十分满意。
奔驰R级
指导价：59.80-80.60万元
奔驰在科技与人性化上的设计从来没有让人失望，操控与动力在同级中属于顶级水准，作为一款MPV，昔日R500甚至有着不到7秒的百公里加速成绩，动力水平可见一斑。全车在豪华配置上一直延续奔驰科技，进口奔驰品质也保证了一流做工。奔驰R级在油耗水平上表现一般，价格相比对手偏高。但考虑到可以买到一个豪华品牌和优秀做工，其实R级真心可以考虑。
丰田普瑞维亚
指导价：46.98-61.00万元
如果不改名，估计普瑞维亚的销量会比现在好看得多。普瑞维亚其实就是曾经在上世纪末十分有名的“大霸王”。作为一款老牌商务车，普瑞维亚在空间利用上非常有经验，整车线条流畅充满活力。丰田对普瑞维亚的定位，是介于塞纳与埃尔法之间——普瑞维亚跟塞纳本质上是一个车，塞纳就是美版的普瑞维亚，类似帕萨特跟迈腾的关系，主攻家用实用型埃尔法更高端一些主攻商务，内外均是精雕细琢，追求乘座者极致舒适为主，主攻商务型。
奔驰唯雅诺
指导价：44.90-68.90万元
唯雅诺有着奔驰的招牌，但是名气大不如奔驰R级。由于在福建奔驰投产，所以唯雅诺在售价上占据了优势。如果追求大空间，大品牌，唯雅诺就是个不错的选择了。由于车型没有新款，所以在各地均有不错的优惠幅度。
日产贵士
指导价：46.80万元
虽然是日本品牌，但贵士从研发到市场定位均在美国完成，所以贵士实际上继承了美式车的特点：宽大舒适，动力强劲。美国人把这种大型的MPV称作“minivan”，更多地强调了乘用性。拥有轿车般的驾驶感受，超大的空间，宜商宜私的使用特性。
而进口到中国的贵士，是在美国销售的3.5SE顶级版本，在细微部分作了些改动，以迎合国内的法规和路况。作为丰田“大霸王”的对手，二者在各种数据上的对标不分伯仲，贵士在保养上甚至还占据优势，唯一落在下风的估计就是品牌知名度了。
丰田埃尔法
指导价：61.78-81.40万元
在香港，埃尔法几乎是见得最多的MPV了。绝对舒服的乘坐感受，一流的配置享受，空间很大，大有可DIY改装升级的地方。在操控水平上也完全对得起售价，甚至高于一些知名轿车。在港澳地方，埃尔法就是舒适的代名词，而在大陆，埃尔法面临着已被太多对手挤占了市场的局面，增长乏力。缺点在于售价仍然过高，严重影响了埃尔法的销量。
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