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(全新速派油耗)斯柯达速派油耗

提起斯柯达,相信很多人都会想到大众,作为大众旗下的一个子品牌,斯柯达在国内可以说有一定的知名度和影响力,被誉为是大众的高性价比替代品,往往那些喜欢大众且预算不够的朋友,都会考虑斯柯达车型,但由于近两年大众“价格战”的打响,斯柯达的地位再次受到冲击,之前热销的一些大众“替代品”,如今变得惨淡了很多,能够拿得出手的车型更是屈指可数,因此,斯柯达逐渐变为了一个“冷门”品牌。

今天咱们要说的这款斯柯达车型可以说小有名气,基于大众的MQB平台打造,跟帕萨特、迈腾处于同一级别,定位B级车,说到这里,想必很多人都猜到是哪款车了,没错,它就是斯柯达旗下的速派,作为当前B级轿车市场最具性价比的车型之一,速派的表现可以说不尽人意,即便是进行了改款,但还是没能得到国内用户的青睐,发展前景不容乐观。

之所以速派不受国人待见,品牌力可以说是比较大的一个原因,毕竟是大众的子品牌,相比大众的迈腾和帕萨特,品牌力上确实有很多的差距,此外,速派的价格虽说有一定的优势,但优势却不是很明显,毕竟现在帕萨特和迈腾的优惠力度也很大,也有着比较高的性价比,这样一来,速派的优势就变得很小了,但话说回来,速派的实力是毋庸置疑的,有着与迈腾相同的核心三大件,品质上有保障,综合实力达到了同级主流水准,而在售价方面,目前2021款速派的裸车价跌到了13万,全款落地不到15万,价格方面很接地气,呈现出了比较大的诚意。

速派的外观打造有着鲜明的家族气息,前脸的设计辨识度很高,斯柯达家族经典的直瀑式格栅和棱角分明的LED大灯组得到了淋漓尽致的呈现,带来了强有力的视觉冲击,很好的跟迈腾和帕萨特进行了区分;车身侧面的打造有着非常明显的德系车的影子,笔直地贯穿式腰线横跨整个侧面,使得整车看上去很修长,大尺寸多辐式轮毂和溜背的造型, 则营造出了比较运动的一面,符合了年轻用户的审美。

此外,在尺寸方面,速派的长宽高分别为4869×1865×1489mm,轴距为2841mm,整个三围以及轴距表现都达到了同级主流水准,为内部宽裕的乘坐空间奠定了基础,特别是后排空间,非常敞亮,身高175cm的成年人坐里面,头部空间有1拳多距离,腿部空间差不多2拳,完全可以跷二郎腿,后排坐3个成年人并不会觉得紧凑。

从内饰布局来看,速派完全是照搬了大众的设计,整个中控台很简约,面板用料均为搪塑材料,廉价感比较突出,全黑的色调搭配氛围略显单调,给人的感觉很老气,内嵌式液晶中控屏和仪表盘则有着不错的功能性,平底式方向盘比较个性,符合了年轻用户的审美,而在配置方面,表现还算齐全,像ESP、上坡辅助、雷达、倒车影像、定速巡航等基本配置都有配备,并且在舒适性上也有不错的表现,后排配有空调出风口,座椅质地偏软,靠背角度比较适合,坐上去的感觉很舒适。

速派的动力相信大家都比较熟悉,搭载的是大众家族经典的1.4T和2.0T涡轮增压发动机,其中2.0T发动机分为高低功率版本,最大功率分别为186马力和220马力,峰值扭矩为320N·m和350N·m,传动力部分,与之匹配的是7挡双离合变速箱,这样的动力表现可以说很出色,完全满足了代步的需求,并且在燃油经济性上有高效的表现,1.4T车型百公里油耗低至5.9L。作为一款“廉价”B级车型,速派的优缺点鲜明,但表现却达到了同级主流水准,如果在买车上不考虑品牌因素的话,速派可以说是一个很“划算”的选择。

责任编辑: 鲁达

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