鲁达 我是汽车耗损件，今天给大家讲解伊兰特汽车，为何能成为经典车型之一！
一，我们先从伊兰特汽车历史开讲:
2003 年，国产第一代伊兰特推出，高性价比让伊兰特得到了消费者的认可，也为现代乃至韩系车在中国打下了基础。用今天的眼光来看，伊兰特已经没什么竞争力了，尤其是羸弱的底盘。不过，低廉的使用和维护成本，让伊兰特依然活跃在出租车市场中！
直到2008 年，国产第二代伊兰特取名为悦动，依旧延续了伊兰特的成功模式。但是源自伊兰特上的那套老旧的动力系统，无论动力和油耗表现都不算出彩。
2，请记住伊兰特汽车从03年开始到07年末，统称为老款伊兰特，也是这段时间让这个车的口碑绝佳！
二，老款伊兰特的发动机性能。
发动机一共有三种，分别为，排量1.8L型号为G4GB的发动机。排量1.6L型号为G4GA的发动机。（2002年至2005年）。排量1.6L型号为G4ED的发动机。（2006年以后)。
入门级的1.6手排动力系统，这套动力系统整体匹配相当出色，离合轻巧，踏板位置舒服，起步轻松容易。车子一开起来就有种明显的轻快感，以最“日常”的心态驾驶，不到3000转就换挡，感觉畅顺有力。
动力输出特性很平均，应该是VVT系统的功劳，初段扭力虽不算强横，但已很够用，拉到5千转以上的高转区域，也会涌现出轻微的小高潮。高转声音虽然不算刺激运动，但也不粗糙。
这三种发动机采用现代集团的α和β系列，技术成熟，故障率也很少，所以基本上很少维修，跑个20万到30万公里没有任何问题！并且配件供应成熟，在全国各个修理厂维修都很方便！
三，老款伊兰特的变速箱以及底盘悬挂。
这个车的缺点就是地盘太低，三角托盘容易损坏，但是好在维修方便，价格便宜，可以弥补，
自动挡的变速箱，公里数时间长了故障率挺高，容易漏油，内在毛病多，不建议二手车买自动挡。
手动挡的变速箱，技术成熟，皮实耐劳，毛病很少，也是保值率极高的配置！
老款伊兰特作为现代集团最经典的车型，一出道就开始了它的“王炸”水平，低廉的配件价格，以及维修方便性，很快就深受农村乡镇人们的喜爱！
感谢你的阅读，假如你对这老款伊兰特还有别的看法，请评论一起探讨！
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