鲁达 12月18日，大众新款迈腾正式上市，官方指导价为18.69-30.99万，共有8款车型可选。此外，插电混动版本的迈腾GTE也正式上市，售价为25.39-26.89万。
一、外观变化明显，造型更加运动
作为中期改款车型，新款迈腾最鲜明的变化来自于外观。眼看着同级的雅阁、凯美瑞等对手的不断年轻化，销量一步步攀升。新款迈腾终于也来了一次"整形"。前脸部分，新车依旧采用的是贯穿式的进气格栅，但新加入的点阵式布局让整车的质感有了进一步的升级。此外，大灯组虽然依旧是与中网相连，但灯腔内的设计有所优化，视觉上的一体性更强。下方的保险杠区域的变化最大，19款迈腾上平直的设计被微微上扬的装饰件取代，雾灯组由原来的方形转变成了三角形，看起来更加锐利。整个前脸接近于"X"形，运动属性进一步加强。此外，新车在前翼子板上新增了镀铬饰条，下方的轮毂样式也更加动感。车尾部分，"MAGOTAN"字母被放置在中间，档次感也有了进一步升级。
而此次增加的迈腾GTE插电混动版，在细节上强调了其新能源车型的特点，其中蓝色车漆和C型LED日行灯是其独有之处，同时前进气格栅之上增加充电接口。除此之外，新车的前翼子板和后备厢处均有GTE专属LOGO，并使用风阻更低的的五辐轮圈匹配米其林浩悦系列静音轮胎。
二、车身尺寸微调，宽度和轴距没有变化
整体尺寸和现款相比调整微乎其微，车身长度短了1mm，车身高度有些许变化，宽度和轴距与现款一致。
三、内饰变化不大，商务气息依旧浓厚
全新迈腾的内饰与现款没有差别，仍然采用了"T"型中控台布置，9.2英寸的中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表也被沿用下来，贯穿式的空调出风口搭配石英表，浓浓的商务风。不同之处是全新迈腾采用了触控式的空调控制面板，减少了物理按键。方向盘的样式也经过了重新设计，新增HOD电容式离手监测功能。新车的真皮座椅还采用了双色搭配而且经过菱形绗缝处理，看上去豪华感十足。
相比之下，迈腾GTE的方向盘与座椅造型都与现款保持了一致，增加的金属踏板进一步强调了运动气息，蓝色的缝线更凸显出其新能源车型的身份。
四、智能配置大幅度升级
全新迈腾与迈腾GTE首次采用"众行家"智能网联系统，可以实现对车辆信息的远程监测与控制，除此之外，两款新车还配备了车道保持功能和PLA自动泊车系统，能够实现在20-40km/h的车速内搜索垂直车位和平行车位进行泊车。Travel Assist系统的加入还让全新迈腾成为同级别首款支持全速域（0-210km/h）自动驾驶的车型。
五、燃油版动力不变，GTE版本7.7秒破百
动力方面，全新迈腾燃油版车型的动力总成与现款保持一致，1.4T版本采用EA211发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，匹配七速干式双离合变速箱。2.0T版本采用EA888发动机，低功率版本最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，高功版的最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，统一匹配七速湿式双离合变速箱。
迈腾GTE的动力系统由1.4T发动机和电动机组成，匹配单独开发的6速湿式双离合变速箱，共有纯电、混动、电量保持、电池充电、GTE等五种驱动模式，其中纯电续航里程为56公里，官方公布的百公里综合油耗仅为1.8L，在GTE模式下的百公里加速成绩为7.7秒。