鲁达 25岁的捷达装了颗年轻的心？
马来熊新车油耗预测系列之三
25岁的捷达
2016年12月7日晚，一汽大众新款捷达正式上市。新车将推出普通版1.4L和1.5L、运动版1.4T共9款车型。
1991年12月5日，第一辆国产试装捷达A2车型下线，也就是说新款捷达整整25岁了，而25年前或许有些车友都还没有出生吧？
对于大众品牌在中国的地位自不用多说，捷达这款老当益壮的车型，单用销量数据足以证明其江湖地位：
年轻的心
对于这样的一款成熟且重要的产品，这次的新款推出其核心变化，是用一台崭新的1.5L自然吸气发动机替换了原先那台使用多年的1.6L发动机。
按照官方的说法，新发动机“相比于现款捷达的1.6L发动机，不仅功率不变、加速时间不变，在动力感受上也基本相同，并且在燃油经济性上大幅提升”。
数据对比
从数据上看，新发动机功率确实没变，但扭矩低了10牛米，而且到达最大功率和扭矩需要的转速都更高，简单说就是舍得给油才有劲。
那我们翻译一下官方的说法
“不仅功率不变”——确实没变。
“加速时间不变”——那可不一定哦。
“在动力感受上也基本相同”——应该不太相同。
至于最后一句提到的燃油经济性提升，我认为还是可信的，毕竟排量低了0.1嘛，而且还怼了这么多技术，不省点油说得过去吗？
官方话术都是套路
油耗参考
捷达 2015款1.4L手动
工信部油耗： 5.9
实测油耗： 6.7±0.1
车重： 1120KG
偏差率： 13.7%
❈捷达作为热销车，细分的车型较多，销量也都不错，所以我们不再选取特定的车型作参考，而是关注同样动力总成车型的总体表现。
老款捷达1.4L手动的这个油耗，在紧凑级轿车中排名算是比较靠前，而且可以看到实测油耗和工信部油耗间的偏差只有不到15%，如果使用工信部油耗加30%来判断其真实油耗，很明显会得出错误的结果。
油耗参考
捷达 2015款1.6L手动
工信部油耗： 6
实测油耗： 6.9±0.1
车重： 1170KG
偏差率： 15.7%
油耗参考
捷达 2015款1.6L自动
工信部油耗： 6.6
实测油耗： 7.9±0.1
车重： 1170KG
偏差率： 19.7%
❈老款捷达1.6L的自动挡比手动挡实测油耗高了1L左右，和工信部油耗的偏差率也达到了20%。而这次仅仅换装了1.5L的新发动机，在工信部油耗上手动挡和自动挡却同为5.7，这明显不太合理。
❈最后还有一款1.4T的运动版车型，这是大众许多车型都会打的一个运动概念，由于是小众车型，我们并没有收集到之前老款足够多的真实油耗数据，所以另外选取了动力总成相同且车重近似的高尔夫作为参考：
油耗参考
高尔夫 2015款1.4T自动
工信部油耗： 5.8
实测油耗： 7.1±0.1
车重： 1280KG
偏差率： 22.4%
❈高尔夫的油耗在带涡轮增压的紧凑级轿车中排名非常靠前，新捷达的车重比高尔夫略轻，相信油耗应该不会高于高尔夫。
❈新捷达油耗预测
捷达2017款1.4L手动：
工信部油耗5.9 车重1120KG 预估油耗6.7±0.2
捷达2017款1.5L手动：
工信部油耗5.7 车重1115KG-1140KG 预估油耗6.6±0.2
捷达2017款1.5L自动：
工信部油耗5.7 车重1115KG-1140KG 预估油耗7.0±0.2
捷达2017款1.4T自动：
工信部油耗5.7 车重1210KG 预估油耗7.0±0.2
其中1.5L的不同细分车型车重略有不同，而相比老的1.4L发动机，新的1.5L发动机在一些新技术的加持下或许可以做到排量更大但却更省油，虽然只是细微的差距。
有了颗年轻心脏的“老”捷达能否再战25年呢？