鲁达 很多人会拿奥德赛与GL8作比较，对于GL8如此庞大的车身来说，3.0的发动机才能获得较好的动力表现，而3.0L的GL8售价均在30万以上，且油耗表现并不理想，这也导致GL8的购买门槛以及使用成本要比奥德赛高出不少。所以GL8的定位显然偏向于商务，但在不考虑使用成本的家庭，大尺寸的空间家用也没有问题。
GL8之所以能够成为商务MPV的典范，这跟它稳重大气的外观不无关系，而这其中就要数车头那个大面积镀铬直瀑式进气格栅，不仅延续别克家族式脸谱设计，还能提升整车档次感。车尾造型相对平庸，但却能给人一种厚实安全的视觉效果。
经典款的GL8使用一台2.4L的自吸发动机，最大马力为167PS，最大扭矩为225Nm，数据表现平平。GL8的底盘采用麦弗逊/纵臂扭转梁式的前后悬挂，虽然悬架并不先进，但是好在GL8的底盘被调校得相当出色。
有人说，GL8在国内之所以一家独大，
靠的就是国人全力以赴的腰包，你赞同么？
对于，老款GL8 2.4L你们作何评价？