鲁达 日前，我们从相关渠道获悉，新款荣威550插电混动版车型有望在7月份正式上市，并且新车将对动力系统进行升级，百公里综合油耗降低至1.6L。
现款荣威550Plug-in车型
新款车型的整体外观与现款车型并无太大变化，其中变化最明显的地方就是车尾增加了“Plug-in”的标识，并且轮毂样式也有小幅改动。预计，新车车身尺寸方面不会有变化，长/宽/高依旧为4648/1827/1479mm，轴距为2705mm。
新车最引人注目的地方就是动力单元的提升，虽然还是搭载1.5L自然吸气发动机+电动机的动力组合，但是经过电池组的升级，新车在纯电动模式下最大续航里程为60km，并且百公里综合油耗降低至1.6L。而现款荣威550Plug-in纯电动模式下最大续航里程为58km。预计，新车还会使用现款同样的磷酸铁锂电池组。
现款荣威550Plug-in车型 内饰展示
与动力系统匹配的是上海捷能自主开发的EDU电驱变速箱，通过离合器C1、C2的两个挡位，实现纯电动、串联、并联和全工况混动模式的切换。现款荣威550Plug-in有豪华版和旗舰版可供选择，后者比前者多了前/后排头部气囊、电动天窗等配置。
编辑点评：随着国际大厂纷纷推出插电混合动力版本车型，中国品牌也不干落后。因为插电式混合动力的优点显而易见，同时也没有致命的缺点，这也许将是以后车企发展的方向。
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