鲁达 我和车的情缘和许多朋友一样一样的，自94年开上第一辆车。菲亚特126P，想必很多朋友可能还都依稀记得这辆很有特色的白色小车(比奥拓还小，两个小伙子能抬起来)，两缸风冷发动机置后，是我在花乡二手车市场淘来的。当时在三环路上跑个100公里/小时没的说，究其原因当时三环路还真没什么车，也不拍超速，另外这辆小车性能还真是相当不错呢。这辆车给我留下的记忆最为深刻。第二辆车是金属漆(当时很流行)的松花江面包车，选他的一个原因就是空间要比小P大多了(哈哈)，既能拉人又能东西，物有所值。开着面包车羡慕别人开轿车，所以转手换了一辆两箱夏利(没空调)，夏天太热空调后装的，开着轿车那叫一个舒服，这辆夏利立功不小，拉着一家老小转变了北京近远郊所有景点。两箱总觉得没有三箱好，随即换了现代第一批投入市场的伊兰特(豪华顶配)，听说是坐船直接过来的，配置相当不错了，那就一个美滋滋。无论夏利也好，伊兰特也罢，这两辆车刚开始开时马路上还真是很少见呢，但没过多久，再一看马路上几乎遍地都是了，咋回事呢?这两辆车变成了出租车，市场的保有量说明这车就是老百姓的车，很多朋友开玩笑说，你下班一定是为了拉私活，要不你怎么会总买出租车呢?哎!“这个真没有”。(下定决心再换车一定不换出租车)喜欢帕萨特的人不在少数，尤其是老B5，一看就那么老诚里透着稳重，老B5就作为了我家的新成员，再添一车的原因也是应对北京实行的限号措施。之后，因工作单位搬至离家不远处，老B5经常在家长休，转卖给了别人。卖出后工作单位又搬至较远地带，老婆一直在开伊兰特，明显的感觉还要再买辆车，真是天有不测风云，北京实行了摇号，坑爹啊，一等就是8个月，那叫一个闹心，天天盼、月月盼，终于在某月的26日决定租牌购车，真是咋那么巧这一天老婆摇号中了，看来老婆的运气还是不错的，高高兴兴把奥迪小4开回家。
进入主题，伊兰特岁数也是不小了，有些力不从心了，琢磨着换辆啥车呢?和老婆研讨后，决定跟着潮流走也想换一辆SUV了，和很多TX一样，研究—–调研—–对比—–试驾—–订车—–提车，这些环节一个也不能少。全新胜达在众多竞争对手中脱颖而出，他具有外观大气稳重有分量，一看就有大哥样;身高马大，一身沙滩金色的外衣，阳关下闪闪发光，眼睛炯炯有神，一张大嘴嘴角微微向上，威严中略显亲和力。大哥不仅注重外表，也很注重内在，大哥的“肚量”很大，各种配置齐全，处处彰显人性化。大哥跑起步来起跑稍慢，中途加速有优势，所以适合中长跑。大哥酒量有点儿大，一般跑100公里得喝13.5升左右，大哥在跑到300公里和1300公里时，不知是咋的撒了些酒出来，希望大哥今后别再撒酒了，要是能减点酒量就更好了。还有就是大哥的新鞋有些不平整，希望不要影响大哥的跑步状态就行了。
用车两个多月，简单谈一谈用车的感受，供大家参考。。。
【最满意的一点】外观大气、时尚、老霸道了，尤其是在同等车中占有较强的优势，前脸彪悍、尾部敦 实、侧面厚重，尤其是披上一件金色外衣，在阳光下闪闪发光，让你一眼就会相中他。
【最不满意的一点】油耗稍稍高，起步有些慢，内饰细致程度和材质如果能再优化些，会为DD提高一个档次。
【空间】室内空间较大、宽敞，后排空间优势明显，七座的空间，买五坐的车，可想而知空间足够用了。如把第二排座椅放倒，从后面看就是一张床，对于车内空间是很满意了。
【动力】不错，只是起步时有些肉，开起来还是动力十足，2.4的排量在DD身上发挥了效益最大化，对于动力也还算满意。
【操控】操控性能较好，易于上手，设计时尚又实用。就是舒适型没有方向盘轻重调节功能，女同志开略显沉重。
【油耗】确实感觉有些高，现在还在磨合期电脑显示14个/100公里左右，可能是在磨合期，不知磨合完咋样，希望能降低一些。
【舒适性】综合考虑还是很满意的，因为空间较大乘坐起来比较舒适。而且后排座椅可以向后调节角度，提高后排乘坐舒适度。舒适度感觉还是很满意的。
【外观】时尚，很有时代气息;大气，有着大哥的风范;老霸道了，很是喜欢。
【内饰】内饰欠精细，对于材质还是有提高的空间。但足够用，很多地方彰显人性化。
【性价比】综合考虑性价比，全新胜达是一款性价比极高的好车。
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