鲁达 （声明：本文由8车道认证车主原创撰写，观点仅代表个人，不代表8车道。未经过原作者授权禁止转载或复制，感谢原作者。）
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虽然我的车不是传统意义上面的JEEP切诺基，但基本就是换了个名字而已，80%的配件是和切诺基一样，这样也就延续了切诺基的很多小问题，但庆幸的是，我的JEEP2500带我去了很多地方，从来没有掉过链子，反而现在很多在城市里跑的切诺基们，有时候刚刚轻野一下就坏了这是为什么呢？所以才有了今天这个题目，为何切诺基变得如此脆弱。
又想马儿跑，又想马儿不吃草，这是一个美好的愿望，本身切诺基就不是硬派越野车，可是现在很多人却把切诺基玩的比硬派越野车还狠，他能不坏么。还有，任何东西都是有寿命周期的，前几天在潮白河，看到一台2500刚下到河沟里面四驱系统就坏了，而我的车伴随我走了两次沙漠，三次一线天，无数次潮白河永定河，回来我只是紧了一下连杆螺丝而已，这说明什么，说明不是车脆弱，而是开车的人疏于保养，看到这里很多人会反驳我吧？会说切诺基配件便宜，我随便玩，无非一根前桥才1000块钱，一个变速箱才5000块钱，OK，等你真的到了沙漠里我看你怎么办？切诺基作为一个SUV却做着越野车该做的事，上山，下河回来了，在小区里一停，等下次出去玩在开出去，在你抱怨切诺基给你仍在路上的时候你也扪心自问，你真的对得起他了么？你五千公里换机油了么，你两万公里换全车油了，六万公里换正时皮带了，平常检查全车胶套了么，2.4L排气量100块钱油满载情况下跑出150公里的油耗并不是胡说或是发动机省油，而是在于平常的保养。
还有改装，虽然车都一样但改装并不是一样的东西就能改出一样的效果，是要根据你自己车的情况来定的，改装也需要很多数据的东西来支持的，比如的我的三寸升高用了4片澳洲钢板，韧性好过沟过坎支持力足够，你改装用了6片国产钢板，高度够了，你考虑韧性了么？过沟过坎车后面都能硬的弹起来，你考虑车了么？保养车的时候你用了黄壳，价格便宜了，你考虑高负荷润滑了么？
现在很多人看到切诺基都会说一句这破车，我遇到过很多次，我真的无言以对因为我这边刚要反驳，那边就需要救援了，水箱开锅了，四驱系统没有了，或者是发电机不发电了，哎，我真心想说一句，大哥们平常有时间就去保养保养车把，哪怕就把车举升起来，用手晃一晃低盘下的连杆也好啊。少喝几顿酒，配件都能用好的了，哪怕不用装车的用原厂的也好啊，就别用淘宝上买的了吧，你给他省钱了，他肯定给你仍在路上。
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