鲁达 一位朋友，10年前买了一辆合资车品牌轿车，1.6L4AT动力系统，这款车还算是皮实耐用，行驶了近20万公里，没有啥大问题，只是底盘、转向橡胶圈老化，偶有异响，更换之后，可以正常驾驶。本来是件很高兴的事情，最让车主郁闷的就是车辆的油耗，竟然高达10个油，现在油价越来越高，养车成本越来越大，这可如何是好？10年前的车辆，1.6L发动机平均油耗是多少？现在的1.6L发动机车辆，其油耗水准又是如何？不知道你关不关心，反正我很在意！
1.6L发动机车辆为何油耗高达10L/100km?
其实，10年前的发动机，可能都是老式的化油器式发动机，并不是现在流行的电喷方式。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化，老式的化油器式发动机，燃油雾化效果并不好，发动机喷油量也不能精准控制，从而使得发动机的燃油效率并没有现在电喷发动机高，所以，10年前的发动机，油耗较高乃是正常的现象。
与车辆的油耗相关的还有变速器，尤其是这种4AT变速器，由于档位数量较少，对发动机转速的控制并不是很精准，从而使发动机经常处于低燃油效率区域工作，另外，4AT变速器内部，存在液力变矩器，该装置传递效率很低，并且还没有锁止离合器，使得泵轮和涡轮之间经常性处于打滑的状态，从而显著提升了车辆的能量损伤，使得该车辆的燃油经济性显著下滑。
10年前，使用1.6L4AT动力系统的车辆，像现代悦动，丰田卡罗拉，他们的平均油耗基本都在9个油左右，如果车主油门稍微大一点儿，发动机积碳稍微严重一点儿，城市路况再足够拥堵一些，车辆的油耗很容易突破10L/100km。
1.6L发动机迈入低油耗时代
现在的车辆，一直追求低油耗、低排放，尤其是国六排放法规推出之后，各大车企更是想尽办法来提升车辆的燃油经济性，为了降低油耗，现在很多车企都已经放弃使用1.6L发动机，转而使用1.5L发动机。
像现在的日产轩逸，匹配了1.6LCVT动力系统，该动力系统很给力，发动机工作效率很高，CVT变速器驾驶感非常平顺，日产轩逸的NEDC/WLTC认证油耗低至4.9L/100km，也就是说，该油耗值相比于10年前的车辆降低了50%，是不是很恐怖。当然了，由于驾驶习惯及行驶工况的差异，认证油耗与实际油耗并不一致，轩逸实际驾驶油耗值，大约是6~7L/100km之间，该油耗值也是非常低的。
早期的现代领动，也匹配了1.6L自吸发动机，GDI缸内直喷，这款车型虽然匹配了6AT变速器，但车辆的燃油经济性也非常不错，车主们反映，领动实际燃油经济性大约在7.0L/100km左右。
丰田卡罗拉，之前也是匹配了1.6L自吸发动机，CVT变速器，这款车也是以油耗低、驾驶感平顺著称，这款车的实际驾驶油耗，也是低至7.5L/100km，不过丰田的这款发动机相对较老，毕竟丰田已经放弃1.6L发动机长达三四年，该发动机燃油效率并不是很高。
在国产车当中，长安逸动也匹配了1.6L6AT动力系统，不过国产车的油耗水平并不是很经济，这是有目共睹的，长安逸动在实际驾驶过程中，它的油耗水平大约是8.0L/100km左右，相比于合资车高一点儿。
综上所述，1.6L发动机即将绝迹汽车市场，不过在当下，它的油耗水平大约是6.0~8.0L/100km，实际驾驶油耗超过10L/100km，绝对是属于超高的。