鲁达 大众途锐是进口大众的代表作之一，它和大众辉腾曾经小有名气，如今辉腾已经停产，大众途锐还依旧量产，因为途锐确实不错，在SUV中属于亲民型高端商务车，不过很多车友或许不了解途锐，对它的售后和维修保养都缺少认知，尤其是老途锐，即使价格很便宜也需要谨慎考虑。
那么老款大众途锐值得入手吗？为此我们找到了北京一位老途锐车主，这辆车就是北京一位大哥的座驾，这是一辆2006款的大众途锐 4.2L 顶级版，在2006年11月份上牌，当时总共花了120万元，比同期的同配置奥迪Q7便宜很多，而且这一代途锐的气场很足。
车尾有V8字样，这也是这位大哥不愿意换车的原因，如今V8车型越来越少，而BBA的8缸车型价格太高，从机械素养方面来说，这辆途锐还是值得入手的，但是好车的维修保养费用也很高；这位大哥很喜欢它，所以这辆途锐现在看起来还是那么的漂亮大气，这种气场是当代途锐没有的。
老途锐的设计很有魅力，当年的宝马X5和奥迪Q7也很有个性，对比当代新款车就能发现汽车的改变，越来越年轻化和轻量化，至少外观造型是这样的，所以当下老款车成为了经典，老一辈车友不愿意换车，年轻人更能接受新款车。
车主表示这种老车现在的市场价不到9万元，因为它已经开了17万公里，尽管车况很好，动力表现不错，底盘也很扎实规整，但是车龄很大，很多零部件可能需要及时修理或者更换，所以说愿意买它的人不多。倘若想买这种老车的话需要注意以下三点：
1、首先得考虑自己的收入水平，还有生活压力和负担，因为这种老车的零整比很高，而且这款车已经停产，所以零整比更高，这样维修费用高昂，倘若只是纯粹喜欢的话还是算了，不如买辆同价位新车代步。
2、车况和保险问题，在验车时一定需要细心，这种老车的很多零部件都快要更换，所以倘若你不注意的话就会给自己添麻烦，可能需要花费昂贵的金钱不说还得慢慢等待配件，而且这辆车的保险费用也贵，这也直接关系到行车的成本。
3、还得仔细看一下汽车的保养记录，尽可能找出以前发生的问题，这样倘若你在用车的过程中遇到类似的情况，心中也有个数，至少不会那么慌；心里要做好准备，因为老车的故障率增加，况且这辆来途锐已经有14年的车龄，油耗也很大，V8发动机真的不是吃素的，倘若不是真的喜欢的话还是不要入手最好。