鲁达 有读者询问邢车博士：新款捷达从原来的1.6升排量减少到现在的1.5升，担心排量减小动力变差！
为啥现在很多乘用车，从国产到进口，从轿车到SUV，排量都是1.5升呢？排量小真能省油吗？
捷达排量为啥降到1.5升？
你会发现近年推出的新车型中1.5升排量占多数，一夜之间1.6升排量似乎销声匿迹了，为啥汽车厂商这样青睐1.5升呢？
其实，捷达是个很有代表性的例子，之前的捷达一直是1.4升和1.6升，而去年底上市的改款捷达其中一项较大变化就是1.6升发动机被1.5升取代，1.4升继续保留。为啥捷达降低0.1升排量为啥呢？
捷达排量从1.6升降为1.5升，大有学问
其实，主要原因是国内汽车发动机排量与消费税是挂钩，消费税需要厂家交纳，而目前国内税法规定：1.5升以下排量征收3%消费税，1.5升以上交纳5%消费税，虽然在一辆车上体现不多，但是对于车企而言产能大了，要交的消费税就积少成多。所以汽车厂商就在发动机排量上做起文章。
捷达是大众家族第一款采用1.5升排量车型，今后大众家族会陆续把现有的1.6升发动机改为1.5升以节约成本。但是消费者却依然要花原来的价格买车，因为车价并没有因排量减小而降低。
当然，这也解释了为啥国内车企广泛采用1.5升发动机，比如全新思域是1.5T发动机，哈弗H6、广汽传祺GS4等SUV是1.5T的原因。
排量小一定省油吗？
这并不是老生常谈的话题，因为毕竟购买1.6升左右排量汽车的消费者很在意油耗，理论上而言排量小会省油，但事实真是如此吗？
邢车博士举个例子：长安CX70是一款目前比较热销的低价SUV，之前只有装备一款1.6升自然吸气发动机，排量看着不大，给人印象应该省油，但是真开起来你会发现这款1.6升发动机没劲，加速肉，车上拉满人就更别提了，百公里综合油耗能达到10升，没有想象的1.6升发动机那样省油。 同样道理，邢车博士在电台节目中也经常提醒消费者，想买速腾这样的轿车有条件最好买1.4T的，特别是自动挡，因为1.6升自动挡就属于“小马拉大车”。
小排量涡轮增压靠谱吗?
不过， 一些采用涡轮增压的小排量发动机，却因为涡轮增压的使用动力更好，当然油耗降低了。
小排量涡轮增压发动机，甚至有取代1.6升排量发动机的趋势。比如卡罗拉和雷凌就在主推1.2T增压发动机，标致和雪铁龙也在国产车上大力推举1.2T发动机，长安福特在福克斯上采用了1.0T三缸增压发动机，上汽名爵在即将上市的ZS上采用1.0T增压汽油机。
消费者担心这么小排量动力不给力，小马拉大 车。其实，这么些小排量发动机都是带涡轮增压的，因此动力不用担心，够用就好，关键是很省油。以1.2T卡罗拉CVT自动挡为例，虽然1.2T发动机功率不大，但扭矩不小，其动力与1.6升自然发动机相当，但是油耗却低于1.6升发动机，如果驾驶技术娴熟，其百公里综合油耗在5.5升左右，而1.6升自动挡油耗在7.5升到8升左右。可见，小排量涡轮增压发动机，将是未来传统汽油发动机的发展趋势。
邢车博士汽车自媒体
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