鲁达 纯电续航100公里，莱昂纳多重点推荐，加速比肩奔驰AMG
在中国，什么样的奇迹都可以产生。中国的汽车市场自从2010年超越美国成为全球第一汽车销量大国以来，在新能源汽车细分市场也取得了不俗的成绩。2016年比亚迪新能源汽车销量达到了100178辆，同比增长了近70%，在新能源领域稳居世界第一。其中比亚迪唐更是居功至伟，销量达到31405辆，占比亚迪新能源销量的三分之一还多。
比亚迪唐上市两年多来，其542战略已经深入人心，小于5秒的百公里加速时间、具备越野功能的全时四驱、小于2升的百公里油耗这三项突破性的指标让比亚迪唐迅速蹿红中国。
2017年2月27日，比亚迪唐100全新升级车型正式发布，官方指导价为29.99万元，享受3.6万元政策补贴和节省2.5万元购置税、车船税等费用后，全国实际支付价为26.39万元。
一、4.9s百公里加速秘诀
一般来讲，在相同的车重情况下，发动机的最大扭矩越大，汽车的加速性能越好。而在相同的发动机扭矩下，车重越小加速性能越好。加速性能动力是关键。
咱们一起看看比亚迪唐100与最近刚上市的宝马X1新能源的动力吧。
（数据来源：爱卡汽车）
从以上对比表中很容易看出比亚迪唐100的动力在2.0T发动机和两台电机的驱动下最大可达820N·m，远远高于宝马X1新能源385N·m的最大扭矩，加速快也在情理之中。
二、全时四驱轻松越野保安全
比亚迪唐100另外值得称赞的是她的全时电四驱。首先，咱们来比较一下两驱和四驱，很明显，从安全驾驶的角度，四驱要优于两驱，尤其是北方的冬天雨雪天气，四驱的优势更是凸显出来了。当然，从操控的角度，四驱依然优于两驱。
既然四驱有这么多的优点，那为何那么多轿车采用两驱呢？很显然，四驱也有“缺点”的嘛。传统的四驱缺点就是“成本高”、“制造工艺复杂”、“费油”、“车重增加”嘛。
比亚迪唐100的全时四驱与传统的全时四驱不一样。没有中央差速器、分动箱及传动轴。并且突破了传统的机械限制，前轴由发动机与电动机共同作用，车轮状态由电脑控制。后轴则直接由电动机驱动，搭配伊顿式机械限滑差速器，在两个后轮出现一定的转速差时，限滑差速器通过锁止可以有效地传递动力。
三、1.8L油耗节能环保
纯电状态下比亚迪唐100最大续航里程为100km。100km是什么概念呢？可以绕着北京五环转一圈或者绕着上海外环绕一圈而不用烧汽油。而宝马X1新能源在纯电状况下仅仅能跑完北京三环和上海内环。如果你想在纯电状况下走北京四环或上海中环，那你只能等到油尽灯枯然后抛锚在路当中了。
厂家宣称比亚迪唐100的综合油耗进一步降低至1.8L/百公里。相比比亚迪唐，新上市的比亚迪唐100的电池由磷酸铁锂电池换成了能量密度更大的三元锂电池，电池容量也从18kWh扩充至23kWh，效果是纯电巡航里程从原来的80km增加至100km。
二胎时代来临，比亚迪唐100作为7座SUV是个不错的选择。