鲁达 在江铃众多商用车中， 特顺 比起新世代全顺Pro跟经典全顺，特顺更加接地气，价格也更加有优势。
特顺按车型分为客运版和物流版，并均提供有短轴、长轴不同层次的车型，用户在选择时拥有更多的选择权。另外，江铃特顺还提供有后双胎车型，这类车型由于后轮采用双胎设置，承载力会比一般车型要更大，面对一些重载物品也没有太大的压力。不止是如此，江铃特顺还有一款9座商务车型，这类车型贴合今年最新高速收费标准，属于1类车范畴，就算是拉客也能省下更多的钱。反正不管是货运还是客运，江铃特顺都有相应的车型选择。
动力上，江铃特顺也是有两种版本可供选择，汽油与柴油两种动力，且均满足国六排放标准，在全国各地驾驶都能畅通无阻。其中汽油动力搭载的是2.4L自然吸气汽油发动机，最大功率达到100kW，拥有不错的爆发力；柴油动力搭载的是2.8L的高压共轨涡轮增压发动机，峰值扭矩达到285N·m，拉货运载的牵引力强大。而两款动力传动系统匹配的都是格特拉格的5MT变速箱，目前为奥迪、福特、通用、宝马、铃木等超过40家全球汽车制造商提供产品及技术支持，有着出色的性能。此外，特顺还有着出色的燃油经济性，百公里油耗才6.55L，加满一箱油能跑好几百公里，真正的做到了多快好省。
空间上，特顺物流车最大承载空间可达8.4立方米，一趟就可以拉好多货，少跑几趟，相当于把油钱省下来了，而且它的座椅设计相当灵活，可以轻松满足不同货量的装载需求。另外，它还有支持180度开启的双开尾门，搬货更加方便。而且特顺还有相对短的最小转弯半径，所以操控也比较灵活，在狭窄拥挤的城市道路，都能顺利转弯、掉头、快速入库，运输效率不会受到限制。
在车身结构上，特顺采用的是全金属封闭承载式高刚性车身，高强度板材占比达到50%，加上高刚性底盘，有着很强的防撞击能力。车顶部位设计有加强筋，侧梁也进行了强化设计，整车承载力进一步加强。安全配置方面，则是全系标配主副驾驶座安全气囊和ABS+EBD，部分座位配有三点式安全带，主驾驶的安全带可以调节高度，有安全带未系报警，能提醒驾驶员注意行车安全，避免驾驶者疲劳。
在中国接地气意味着更大的市场占有量，特顺不仅有物流车还有客运车、后双胎、智动挡、9座客车，如果需要可以定制。八万出头就可以买特顺，你心动了吗？