鲁达 林肯冒险家油耗被晒，车主坦言：这就是实力。
我是上海车主，提的是2021款 2.0T 四驱尊耀版，裸车价格为33.58万元，目前已经行驶了2600公里。
有了第一次买车的经验，我这次换车很少去征求别人的意见，毕竟车买回来是自己开的，朋友们的意见只能作为参考，不像第一次买车的时候，就是朋友推荐的哪辆车，我就去看哪辆车搞到最后稀里糊涂地把车给买了，自己也没有多喜欢，确实有点后悔。所以这次换车就仼性一冋，以自我为中心了，林肯的冒险家在外观上符合我的审美，低调又稳重，车内的配置也是很丰富，而且在试驾的时候操控和动力也都是我想要的那种感觉，价格也没超预算，综合以上述的几点就是我选择冒险家的原因。
简简单单的外观设计，车身漂亮流畅的线条算是打到我心坎里了，一直都对这种风格的车比较感兴趣，也许是自己到了这样的年纪，在审美上和那些年轻人不太一样，就是喜欢这种圆润饱满简单耐看型的。
内饰有点异味，做工以及摸上去的质感倒是挺好的，中控这块竖起来的大屏我不怎么喜欢。
车內的空间其实并不小，尤其是后排显得比较大，在这个级别的SU∨里面冒险家的空间确实拿得岀手，不过后排地板的平整度就比较一般了，没有做成那种纯平的，所以谁坐在中间也都会觉得不舒服，放脚会别扭。
没有什么噪音，座椅相对也挺软，就是后排的座椅偏短一些以及地板不平整这些都昰会影响到整体舒适性的，不过好在配置比较丰富座椅的加热和通风都不错。底盘方面就是SU的特性有些偏硬，在通过减速带的时候还是感觉挺明显的。
动力的确不是盖的，那推背感说有就有，而且还不需要踩多猛的油门，尤其是在起步的时候说走就走一点都不拖拖拉拉，人生的第二辆车在选车的时候对动力的要求真的不能再是够用就好，每次在超车的时候都会感慨一下这才是真正的够用而不是够用而已。
油耗其实并不算高，现在平均油耗8到9个之间，在城市路段开车，这个油耗表现还是挺满意的。
车身的重心比较高，所以操控上没有轿车那么随心所欲，但通过性还不错，而且还是四驱的脱困能力上要比两驱和轿车更好一点。
总结：
圆润饱满优雅大方的外观触动我心弦，现在很多车子在外观的设计上都太过于个性，为了迎合年轻人的审美多多少少都有点浮夸，但冒险家的外观就是这种，中规中矩且耐看型的平凡而不平庸。动力也是比较出色的地方，平时踩油门的时候都得悠着点因汋是在市区确实不敢踩太猛，而且是四驱的起步加速也稳。
用了一个多月开了不到3000公里，反正整体都挺满意，但仍然有几处细节的地方要吐槽一下，首先就是后排的座椅问题，虽然空间不小但不能为了让空间看起来更大把座椅缩小。中控的大屏有些夸张，我就是喜欢那种简单低调的风格，为什么中控不能换成小一点更精致的屏幕，屏幕越大感觉得越廉价，最后还有一个小的细节，就是刹车不能踩太狠，刚换车确实有点不习惯每次踩刹车的时候都会用力过猛，这台车的刹车要轻轻的点。
在配置上没得说，豪华程度也比较高，虽然选了四驱系统价格上比较贵，但自己满意足矣。