鲁达 大众捷达在国内的知名度很高，熟悉大众捷达的消费者应该知道，国内在售的车型其实和国外在售的大众捷达完全就是两款车，捷达是一汽大众旗下的一款入门级家用轿车，每个月的销量表现非常好知名度也高，而就在去年的时候，捷达已经独立出来成为了一汽大众旗下的一个全新子品牌，旗下首款紧凑型SUV捷达VS5并且也已正式上市销售了，8万多元的起售价对于消费者的吸引力非常的大，笔者身边就有一位刚刚提车不久的捷达VS5车主，下面我们就来听听他对这款车的评价如何。
一汽大众捷达是个全新的品牌，大众捷达本来在国内的知名度就很高，所以捷达独立出来之后车型的研发和生产都是很有优势的，其实我自己订车的时间已经很长了，只是停车的时候并没有手动挡的车型，而且车型也没有正式上市，所以具体的售价4S店也是不知道的，就在前几天我的手动挡捷达已经提回来了，当时还有一个专门的交车仪式，一起交车的有10多台。捷达VS5的整体外观设计原创度很高，但是从车身侧面还是能够看到有大众车型的一些影子在，值得一提的是，这款车型全系标配了LED大灯。
捷达VS5的内饰设计还是非常耐看的，这样的设计大家应该也很熟悉，非常经典的大众家族式设计风格，中庸的设计看起来非常的顺眼，尽管是一台手动挡低配的车型，但是它仍然配备了多功能方向盘和中央彩色屏幕，配置方面同样是可圈可点，不仅有定速巡航，胎压报警，车身稳定系统，后驻车雷达，发动机启停技术，上坡辅助还有语音识别控制系统，所以在配置方面和同级别的很多车型去相比，是有着非常明显的优势的，所以，捷达VS5的整体表现很不错。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是以它手动挡最低配的版本，新车上市之后优惠幅度非常少，当时全款落地的费用是9.5万元，这样的价格我个人还是比较满意的，之所以选择手动挡的车型，因为我个人之前开的也是一台手动挡的车型，因为生活在五线城市，所以上下班的时候并不是特别的拥挤，而且这款车型匹配的是一台1.4T发动机，所以起步的时候不会觉得特别很肉，第2排的空间表现同样也非常不错。
总结：动力方面，捷达VS5，我搭载的这台1.4T的发动机大家应该非常的熟悉了，其最大功率150马力，最大扭矩250牛米，与之匹配的是一台5档手动变速箱，如果是买自动挡的车型，匹配的是一台爱信的6挡手自一体变速箱，实际使用的时候，动力方面的表现也是非常不错的，目前只是跑了有500公里左右，这款车型的百公里综合油耗在7L，油耗方面的表现我个人还是比较满意的，而且在首保之后，我相信油耗还是会下降的。
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