鲁达
每次谈论到油耗表现， 福特的形象总是被笼罩在美国国旗底下，因为有着浓浓的大排量氛围，福特生产的车型貌似就和油老虎拖不了关系。不过，有过两次福特车型的长测经验以后，我对福特的油耗表现开始逐渐改观，起码是比以往有进步。之前我们长测蒙迪欧GTDi240的时候，当时还担心过油品质量会影响发动机的稳定性，毕竟这是款涡轮增压机型，大众和通用系列都指明要用95号汽油圈养着，这才靠谱。但是，蒙迪欧却是说只用92号就没问题，事实上我们长测6000多公里里面，变换加油站多次都没问题。
同样地，我们这次福睿斯长测也把油品变换着加注，有民营油站，有口碑很差的中石化，有口碑不错且加注燃油添加剂的壳牌、BP等，同样是给福睿斯喂92号汽油，但我们长测的里程增长至9000公里。在上周开始突破1万公里大关，福睿斯主要机械部件都和刚提车相同，没有出现任何水土不服的现象。我还特意带着福睿斯到4S店进行“体检”，动力部分都没有出现不适。以此经验来看，福睿斯对油品的适应性还是不错的。
我平常更多是开着福睿斯上下班，途中经过高速和市区拥堵路段，基本是一半顺畅一半拥堵，总长度在19.6km，平常这种节奏上班，福睿斯油耗都能基本稳定在7L/100km左右，很少会超过这数字。平常除了上下班，我还会经常跑到市区转悠着，逛逛商场，把市区油耗综合进来，福睿斯的油耗大约会增长至8L/100km左右，除非周一或者周五挤进市区核心，否则油耗很少高于这数字。
而我试过一周不走高速，纯粹走着广州市区拥堵路段上下班，跑过219.6km路程，当之无愧成为福睿斯长测当中最高油耗，达到9.74L/100km，平均时速降低至24km/h，这已经是我在广州市区正常开车能遇到最堵的情况。至于高速部分，不用我去刻意迁就油门，该给油就跟上，这相对宽松的方式开车，在120km/h限速范围内，发动机转速有点偏高，达到3200转，但还能做到6L/100km的油耗。如果把车速降低至100km/h，发动机转速会2800转左右，大概可以降低0.4L/100km的燃油消耗。而如果再用温和点的方式来开，我试过最低实测数字能达到4.02L/100km，这对于福睿斯来说，高速油耗算是比较优秀的成绩了。
综合来说，福睿斯市区的油耗水平不算优秀，在广州绝对拥堵的路段，9L/100km的表现甚至有点偏高，特别是在新飞度、阳光、昂克赛拉这些节油标兵面前，福睿斯的市区油耗看起来确实不怎么样。如果是撇除这类极为拥堵的市区用车，福睿斯综合油耗还算理想，高速油耗的表现，甚至能让福睿斯挤进节油阵营，长测近万公里的用车里程当中，7.78L/100km的综合油耗，算是福特回归理性的转变，起码用车不用太担心钱包不够加油。
福睿斯动力性格是很温和，容易潜移默化地影响我的驾驶风格，不会做很激进的加速动作，几位同事在市区开车也有同感，加挡的动作很频密，经常会高挡位行车，这对油耗还是有一定程度的帮助。另外，也是因为这温和的动力性格，我几次满载着朋友出行，尾厢再装几包零食，一起到郊外游玩，这满负荷的状态，也不会产生对发动机动力有挑刺的欲望，满载和空载之间的油耗差异不大。
福特很擅长做些有驾驶乐趣的小车，可是这次却违反常规，给了这么一辆特供的福睿斯，悬挂性格很慵懒，加速表现跟邻家阿姨那么温和，给我的感觉不再是充满激情的岁月，而是想好好回家过日子。
谭劲棠 @11258km
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