鲁达 尺寸加大，空间更宽敞，不贵的豪华入门SUV油耗6.7L，带你看奥迪Q3
之前奥迪在中型SUV领域有Q5、而在入门领域有名为紧凑型SUV，实际上尺寸只能算是大一点的小型SUV的Q3。两者加一起让奥迪在国内SUV市场的日子过得还可以。不过现在Q3原来的定位被新的Q2L给占了，对手的宝马X1以及奔驰GLA、GLB又追的很紧，Q2L和Q5之间的紧凑型SUV空白需要一台车来填满，而Q3在加长尺寸之后就被填补到了这一空白中。
银色大嘴配越野风格前杠，如今奥迪在外观设计上也算是越来越自如了，同样的一套设计语言，在A3上运动气息十足，在Q3上又能散发野性。
这一次奥迪Q3的长度加长到了4481mm，尺寸还是不大，但是也算是一个名正言顺的紧凑型SUV了，造型上也进行了一些调整，比如说原来老Q3是圆顶设计，新车的车顶就变成了梯形，更阳刚了。
奥迪近几年设计上一直是“顾头不顾腚”，前脸大改车尾小改，Q3、Q5L、A3都是这样，车尾设计只能说是在老Q3的基础上简单改了改。
内饰的风格则过渡到奥迪新双屏设计理念，也是现在奥迪入门的内饰设计风格，不过放在奥迪Q3上，这套内饰倒是和现在的大众SUV内饰有些相似。更大的差异还是在于更有档次感的内饰材质和工艺上。
奥迪Q3比较优秀的是前排都配备了电动座椅，但是前排没有座椅加热，而且中央扶手箱的位置和大小都起不到扶手的作用，是个比较鸡肋的配置。
高低也是一个名正言顺的紧凑型SUV，这一次奥迪Q3的后排变得宽敞多了，实用性也有了明显的提高。但是有一个小细节，就是Q3的空调出风口位置比较低。
加大的不只是后排，还有后备箱的表现，新款车型要比老款在后备箱进深上增长了很多，这也是奥迪Q3实用性提升的一个重要组成部分。
奥迪Q3的动力就是目前大众的入门1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，动力表现上你完全可以当它是一个大号高尔夫，油耗表现也是如此，工信部上的数据这台车的百公里综合油耗是6.7L。
奥迪Q3如果和自己的老款车型比，新款车最重要的变化就是加长了，对于消费者来说加长肯定是好事，不过这也让奥迪Q3直接和宝马X1形成了竞争关系，而Q3的最大优势就是动力上要比宝马X1更好，而且整台车进步明显，设计也不错，价格也比较亲民，作为入门豪华SUV也是一个不错的选择。