鲁达 5.7L油耗，能加92号汽油，用车省钱的合资车，带你看福特福克斯
当下市场中毫无疑问最火的还是SUV，但是两厢车的市场却越来越小了。就连骐达、高尔夫这样的明星车型如今的销量也是大不如前。这时候有的厂商思路就非常清奇。城市SUV不就是底盘高点嘛，我给两厢车升高一点底盘，加个外观套件不就行了，于是市面上就出现了很多跨界风格的两厢车，其中也包括福特福克斯Active版本。
外观设计上，Active版本就是换了一下保险杠，给整台车加了一圈黑边，来实现跨界风格，但是我这个人比较爱说实话：”福特，你觉得给一个两厢车加一圈不伦不类的黑边，就能充城市SUV了吗？“
长度4397mm，轴距2705mm，高度稍微高了一些提升到了1504mm，侧面除了加了套件之外还增加了一个车顶行李架，这倒是还比较实用。
车尾的设计其实还不错，侧置双出排气在老车上比较常见，其实看起来尾部有一些拉力车的味道，这也是Active版本福克斯我唯一喜欢的角度。
内饰设计上福克斯给人的感觉相对来说还不错。很规矩而且也带有一定的层次感，特别是中间的大屏视觉效果很爽。而在配置上福克斯给消费者的表现也不错，带有蓝牙和倒车影像、旋钮式换挡机构以及多功能方向B&O音响等配置。
扶手箱的设计比较窄，装不下多少东西，靠着也不舒服，另外座椅的舒适度和功能性也比较一般，美系车在人机工程上做得有些太随意了。
福克斯的后排空间在两厢车中表现比较优秀，但是如果是中间的乘客，一方面全皮质的座椅中间区域会比较滑，另一方面凸起的座椅乘坐感受并不舒服，但是福克斯还是给中间乘客准备了中央头枕以及相对而言凸起不大的地板，不好的地方要说，好的地方也要表扬。
跨界风格的改进不影响后备箱空间，空间就还是这些，能够应付日常家用，如果非要说带来什么变化，可能就是隐约感觉门槛随着车身变高了，不过感受上区别不大。
1.5T三缸涡轮增压发动机单纯说数据的话是一台非常优秀的发动机，最大功率174马力，扭矩243牛·米的动力表现如果说有问题那肯定也不是出在动力表现上，而匹配的8AT变速箱表现也完全及格。而工信部公布的综合油耗为5.7L，从数据来看，这台发动机其实挺优秀的。
跨界的风格我不是很能接受，不过外观这个东西每个人都有不同的看法，抛开外观设计来看福克斯的话，这代福克斯的做工用料依旧是非常优秀的水平，内饰设计也不错，再加上比较省油而且性能不错的动力系统，福克斯的产品素质是不错，当然现在两厢车市场越来越小，但是如果真的想买两厢车的话，福克斯相对而言比较值得购买。