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08款途安1.8T高速油耗

途安是紧凑型MPV,相对小众,奔驰V级商务车更是和咱们私家车关系不大,当然跑商务的其实应该更在意油耗,咱们把这两款车型放在一起给大家预测一下。

大众途安L

大众开始跟大哥奥迪学习了,也开始搞拉皮术,途安这不就来了,L的意思很简单,就是轴距拉长,看似十几厘米不多,长这么一块车内空间的感觉就不一样了。

途安L根据动力和配置的不同,将分为7款车型。其中尾标为“280TSI”的为1.4TSI车型,占据了7款车型中的6席,而尾标为“330TSI”的则为1.8TSI车型,仅有一款配置可选。

参考车型

这款车的参考车型比较简单,我们选择了上一代途安和采用同样发动机变速箱组合的速腾

途安 2015款 1.4T DSG 工信部油耗6.9 实际油耗 8.06 车重 1550kg 偏差17%

速腾280TSI 1.4T DSG 工信部油耗5.9,实际油耗7.72 车重1395 偏差 31%


途安预估

途安280TSI 工信部油耗5.9 车重1485

5.9简直就是一个魔咒,凡是和5.9沾边的车型,偏差都普遍偏高,考虑到途安车身比速腾更重,而且风阻系数也不如速腾,我们预估比速腾实际油耗略高,维持和老款一样的水平,综合平均油耗8升。

途安330TSI 工信部油耗7 车重1605

330TSI采用了大众1.8T的涡轮增压发动机,这款发动机动力的油耗表现没有1.4TSI那么出色,根据大众1.8T帕萨特的油耗表现,我们预测这个车型的综合平均油耗为9升左右。

油耗竞争力分析

途安做为一款MPV,本身面对的竞争对手不是很多,当然市场空间也并不是特别大,以280T 8升左右的油耗还是很有竞争力的。这次通过拉皮变长,相信会打动一些购车者的心。但是在SUV大行其道的今天,而且在二胎政策下,拉长了也没有出7座版有些想不到,谨慎看好途安L的未来。

奔驰V级

作为高端商务车,价格还是相当唬人,

基本上这个价位要么是高端公务,要么就是大企业领导喜欢的车型了,和普通百姓关系不大,我们的预测也简单一些。

参考车型:

这款车采用的是2.0T涡轮增压发动机配置7挡手自一体变速箱,因此我们选择的参考车型也是奔驰的2.0T

奔驰C200L 2.0T 工信部油耗6.3 实际油耗9.83 车重1650, 偏差 56%

V260预测

奔驰V260 工信部油耗 9 车重2400kg

虽然是同样的2.0T发动机,但是V260的版本调教更深,动力达到211马力,而且加上车身重量增加了近50%,所以工信部油耗也高了接近50%。工信部油耗基数较高,我们预估实际油耗偏差没有那么大,估计该车型的综合平均油耗为13升左右。

油耗竞争力分析

这个价位的车主如果是企业主应该不太在乎油耗,但是如果是用作运营,油耗还是很重要的考虑因素。因为车型定位类似于别克GL8,和GL8进行油耗对标的话,油耗比别克2.4升略高,略低于别克3.0升版本。

关于我们的预测

我们的预测值是车主驾驶这些车辆的油耗均值。您实际购买之后,实际油耗会在预测值上下有一定的浮动。特别注明,我们的实际油耗是根据业界领先的小熊油耗APP车主的实际统计计算的。

我们的预测和工信部综合油耗的区别是:

您买车回家后,实际油耗一定会比工信部油耗高,高多少看个人技术和用车习惯。

我们的预测,会有一些朋友比预测值低,也会有差不多数量的朋友比预测值高,多数车主会在预测值上下10%左右的范围内。

责任编辑: 鲁达

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