鲁达
油 耗：
手动挡福克斯的油耗还是可以接受的，我4万多公里的平均油耗是8.9，比日系车是要高点，但是这车的结实程度个人因为比日系车不只是强一点点！
操 控：
不说人车合一了吧也应该是随心而动了，在方向上应该讲是指哪到哪吧，通过限宽墩拐个小弯都是没有问题的。总体上对于“福克斯”的操控满意！
性价比：
性价比上还是可以的还是不错的。这个就是仁者见仁智者见智了。喜欢就行。
动 力：
1.8自吸，车自重1.3吨在动力输出上一般情况下还是够用的，但是要想激烈驾驶动力还是不行的，家用那还是可以的。
配 置：
配置还行，够用。
舒适度：
“福克斯”舒适性作为驾驶员来讲在这样一个众上的车，做到这样也算可以了，因为没有腰部支撑长途驾驶会腰部很不舒服的，一般200公里的路程还是可以的，路途再长的话中间就要好好活动活动腰了！要不然会很累的也可能什么样的车开的时间长了都会累吧！跑长途时坐在后排的乘客都说不舒服，因为腿伸展不开比较憋屈。祼车不到12万的车也只能是 这样了，舒适性上也对得起这个价位了！个人感觉“福克斯”减震的虑过性还行吧！
空 间：
空间比较小，这个要吐槽一下，后排比较拥挤，后备箱的空间还是可以的。
外 观：
福克斯前脸采用梯形下进气口，犀利的大灯设计，标准运动范儿。
内 饰：
中控台设计不像前脸那么前卫。四幅方向盘，筒式仪表盘，仪表盘和中空调用大块的银色装饰。对于福克斯可以说外形运动有型，内饰表现中规中矩。
综 合：
当年的福克斯可谓风头很足，销量TOP榜的常客，福克斯是国内推出较早运动紧凑型车，车身长度4480mm，在紧凑型车中算一般。2640mm的轴距还是蛮具优势的。车身宽度1840mm，福克斯前脸采用梯形下进气口，犀利的大灯设计，标准运动范儿。 福克斯的操控性不用多说，已经积累了不错的口碑。福克斯的悬挂系统是前麦弗逊后多连杆。底盘调教的偏向于运动，动力激进。
福克斯三厢的内饰，中控台设计不像前脸那么前卫。四幅方向盘，筒式仪表盘，仪表盘和中空调用大块的银色装饰。对于福克斯可以说外形运动有型，内饰表现中规中矩。