鲁达 日系丰田卡罗拉2020年的全球总销量达到113万多台（含雷凌），卫冕全球第一，不仅是全世界销量最高的轿车，更是全球乘用车销量第一（包涵SUV和MPV在内）。
卡罗拉综合实力全球第一，连续20多年的全球第一，均衡性做得很出色，耐用性可靠性更是一流，可节油方面却不是第一名，这到底是为何？
其实丰田卡罗拉1.2T四缸传统燃油车型还没大众朗逸省油，郊区50码左右开出7.6升百公里油耗，市区堵车路段更可以突破百公里8.5升，高速6.2升，综合7.5升不低了！丰田大名鼎鼎的S-CVT变速箱也没有传说中那么神、那么节油！
卡罗拉1.8L双擎价格偏高，且属于新能源车型不在讨论范围。卡罗拉全球分为雷凌和卡罗拉两款车型，欧洲版本卡罗拉就是中国广汽丰田雷凌，美国日本版的卡罗拉也就是中国一汽丰田卡罗拉。按照发动机区别，丰田全球卖得最佳的也是1.2T传统燃油车型，为何销量超过双擎版？很简单，1.2T卡罗拉比双擎版本便宜1.5万左右，A级紧凑型轿车市场客户对于价格很敏感，一两万的差价就在销量上表现天差地别。
为何1.2T丰田卡罗拉还没有搭载7速双离合变速箱的大众朗逸和日产轩逸节油，卡罗拉照样被吹嘘成最节油的轿车？
这里当然很多人拿着15万元级别的双擎卡罗拉1.8L双擎百公里油耗4.8升对比大众朗逸轩逸宝来，其实卡罗拉主打的还是1.2T＋CVT动力总成，1.2T的卡罗拉搭载的是丰田全球最小排量之一的9AR-FTS引擎，最大马力116匹，最大扭矩为185牛米，不得不说提速慢，百公里综合油耗7.4升。
好在使用92号汽油，但如此油耗和1.8T大排量涡轮增压的标致508L中级轿车，乃至于2.0T低功率的大众迈腾、本田雅阁1.5T类似，说卡罗拉1.2T是最节油的轿车，实际上张冠李戴，拿着双擎卡罗拉新能源技术去对标人家传统燃油车，很不公平。
为何卡罗拉最节油的美誉满天飞？如此深入人心自然还是因为卡罗拉／雷凌在全球销量巨大，在中国这两款车加起来每个月可以卖掉5万台左右，绝对超越了轩逸朗逸，卡罗拉家族才是中国销量第一的轿车。销量大名气自然大，日系节油的潜意识口碑已经在中国树立30多年，自然一想到卡罗拉就联想到省油，至于1.2T的卡罗拉雷凌还没有大众朗逸节油的事实，国人并不关心。
瑕不掩瑜，相对于大众朗逸宝来更节油的代价依然是其搭载的7速干式双离合变速箱的不稳定性，容易顿挫，离合器片容易发热，大众朗逸节油是有代价的！国人可以承受百公里7升多的油耗，但不能接受三大件之一的变速箱出故障，卡罗拉耐用省油故障低的名声很大，自然不会让国人失望。