鲁达 最近，试驾了一下2021款的Jeep指南者，作为一款中期改款车型，这台车在外观和内饰上都进行了优化，但给我的总体感受中规中矩，优缺点同样明显。
外观比现款年轻化了许多，七孔中网设计是家族式独特的设计风格，每个孔中用点阵式的饰条勾勒，中间用一条粗壮的格栅将车头分为了三部分，中间的雾灯安排，下方则是熏黑处理的下包围，整体更加的运动化，而且前脸的切割角度也更方正，视觉冲击感更强烈。
侧面没有太多变化，全车尺寸为4424*1819*1652mm，18英寸（低配17英寸）的铝合金多幅轮毂，侧面板型还是比较的稳重扎实的，尾部的变化不大，采用了宽体设计，看上去略显臃肿，没那么年轻。
内饰方面，应该是变化比较大的，三幅式多功能方向盘，真皮包裹，握感不错，开的时候也很轻，转向精准，另外，中控台采用了横向贯穿的设计，一条银色的镀铬饰条从中控台底边横穿包裹，内嵌式的中控屏转为悬浮式的了，大量的软体材料的使用，让它的乘坐感受得到了提升，唯一美中不足的是这个变速杆太丑了吧，这什么年代了还用这种古板的变速杆。
乘坐空间方面，还行吧，对于一个日常家用车来说，它的空间也完全够了，如果谈到配置的话，个人觉得推荐，买这车最好买高配的自动豪华型，配置会丰富一些，尤其是东北的朋友，高配带座椅加热，并且座椅材质是真皮的，感应后备箱、全景天窗、全速自适应续航、360度全景影像、主动刹车系统以及腾讯提供的车机系统，平心而论，这台车的配置相比较现在的国产而言，同等价格已经算配置低的了，但好在它的合资身份以及口碑，略占优势。
全系标配的1.3T发动机，没上市就开始被喷，7挡干式双离合变速箱同样也难辞其咎，说实话这个变速箱开起来确实有顿挫感，但是1.3T的动力确实够用啊，比很多1.5T都有劲，173匹马力，270N.m的扭矩，因为排量小，所以油耗控制得很好，市区驾驶油耗在9个油左右，高速行驶仅仅六七个油，这种表现很满意。
另外，个人觉得1.3T的发动机，再出四驱版本确实有点鸡肋了，毕竟买这车的人绝大多数都是日常家用，谁也不会傻傻的开个1.3T的车去越野吧？如果全系能配置9AT，四驱上个2.0T的引擎，这台车或许会有更好的表现。