鲁达 保时捷的718系列车型采用了4缸涡轮增压发动机,替代了水平对置6缸自然吸气发动机，那它们经得起强劲的对手比如捷豹F-Type的挑战吗？
文：余煜华
自我介绍
捷豹F-Type 3.0SC
市面上鲜有的中小型双门双座硬顶跑车，优雅、现代又富含古典韵味
保时捷718 Cayman
入门级的动力系统为一台2.0升水平对置4缸涡轮增压直喷汽油机，最大功率为300马力，峰值扭矩为380牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。但是，进入中国后的功率被调低至250马力。
动力之争
捷豹F-Type 3.0SC
3.0升V6机械增压直喷汽油机是捷豹家族通用的动力系统，最大功率为340马力，峰值扭矩为450牛·米，匹配的8挡手自一体变速箱。SC S版的最大功率提升到381马力，可选配四驱系统。
保时捷718 Cayman
入门级的动力系统为一台2.0升水平对置4缸涡轮增压直喷汽油机，最大功率为300马力，峰值扭矩为380牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。但是，进入中国后的功率被调低至250马力。
速度与油耗
捷豹F-Type 3.0SC
从静止加速到100公里/小时需时5.3秒钟，极速为260公里/小时，工信部百公里综合油耗为8.8升。
保时捷718 Cayman
从静止加速到100公里/小时需时5.6秒钟，极速为260公里/小时，工信部百公里综合油耗为7.2升。
短板
捷豹F-Type 3.0SC
动力难控制，车头偏重，视野较狭隘，可靠性不敢恭维
保时捷718 Cayman
动力被彻底阉割了！国内不提供手动变速箱
价格很重要
捷豹F-Type 3.0SC
起始价为79.8万元，配置还算齐全，经销商有较大让利
保时捷718 Cayman
起始价为58.8万元，但是需要自行添加大量配置，选项内容非常昂贵，新车型几乎无让利
获胜者：保时捷718 Cayman
虽然捷豹F-Type的线条更漂亮，但是保时捷硬项更拉风，而且品牌价值更高。虽然动力被阉割后明显弱于对手，直道上没优势，但是底盘调校会优于对手，驾驶乐趣也会更高。这是一场旗鼓相当的较量，保时捷只是险胜。
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