鲁达 本期话题我们来聊聊海马海福星。
外观：
比较耐看，秀气。适合家用。新款车灯的改变，实在是不敢恭维。还是原汁原味比较好。
内饰：
中规中矩，只是感觉不如捷达敦实，有种使劲压就要掉的感觉。有几处共振产生的异响，紧了紧固定螺栓也还那样，硬塑料也没人家德国的硬，真是很无语。
空间：
由于轴距轮距都比较可观，车轮是四边四角的设计，内部比较宽敞，头部腿部空间都很好。后排头部空间比一些紧凑三厢车都强，中间的隆起也不高，腿部空间也不错。后备箱够用，座椅可以放倒，偶尔拉个长物件很给力，我曾经拉过四米长的塑料管。
配置：
这个价位，基本配置。有些细节比如行车自动落锁，停车不关灯报警，钥匙灯挺人性化。空调滤芯没有，这点挺郁闷，自己改倒也不费劲，但是厂家不该把这个关乎用户健康的配置省掉。还有后轮鼓刹，倒退。就算发动机成本高，也不用处处死扣来降低成本吧，还有新款的加了侧防撞梁，敢情我们的都没有啊！
动力：
起步不如捷达有劲，舍得给油的话动力澎湃，高转速发动机。85KW的最高功率，动力储备不错。超车并线很轻松。跑得快还要刹的住，后轮的鼓刹始终没有足够的信心。
操控：
同价位无出其右，弯道能力强，转向灵敏，悬挂支撑到位。偶尔的并线急转弯，都能轻松因对，游刃有余。
油耗：
确实没有马自达进口发动机省油，百公里8.5升，勉强可以接受。
舒适：
悬挂硬，确实硬，但是可以接受。座椅比较单薄，前排扶手箱太矮又短，没有伸缩。方向盘只能上下调节，不能前后伸缩，不太舒服。空调制冷制热都很快，一档鼓风机声音还可以接受，二档就比较大了。
优点：
经济耐用，质量可靠，延续了马自达的基因，很多配件比如保险盒还是日文的。全铝的发动机，靠谱。空间不局促，宽度足够。底盘扎实，323的底盘传承，四轮独立悬挂，有一定的操控性，弯道无压力。
缺点：
悬挂比较硬，走凹凸不平的水泥路，咯噔咯噔的，路感太清晰。漆面有点软，用布擦不好就一道痕。前脸有点低，我的保险杠护板已经磨没了。轮毂隔音不好，走砂石路，轮胎卷沙子敲击的声音太明显。
邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），全国知名新锐自媒体人，WeMedia自媒体联盟成员，其创立的“铖然说”专栏已入驻超过20个自媒体平台。有态度，邱小铖就是那么任性！